发明公开：一种具有蓄冷能力的飞机燃油热管理系统及方法

1.一种具有蓄冷能力的飞机燃油热管理系统,其特征在于包括：蓄冷油箱(1),热载荷冷却管路,回流燃油冷却管路,其中：所述蓄冷油箱(1)与飞机的储油箱(2)并联,用于存储回流燃油冷却管路产生的低温燃油,蓄冷油箱(1)的出口与三通控制阀(3)连通；所述热载荷冷却管路的始端与燃油增压驱动泵(4)连通,所述热载荷冷却管路顺次连接有环控系统散热器(5)、电气系统散热器(6)、液压系统散热器(7),所述热载荷冷却管路的末端与发动机(100)供油管路连通,在电气系统散热器(6)的入口位置设有从冷却管路起点位置引出的第一冷却补偿旁路,第一冷却补偿旁路由第一补偿控制阀(8)控制流量,在液压系统散热器(7)的入口位置设有从冷却管路起点位置引出的第二冷却补偿旁路,第二冷却补偿旁路由第二补偿控制阀(9)控制流量,回流燃油冷却管路始于飞机的发动机供油管路,包括顺次连接的冲压空气换热器(10)、回流控制阀(11)、压差涡轮(12),回流燃油冷却管路的末端与储油箱(2)的入口连通；在冲压空气换热器(10)的出口位置引出有燃油制冷旁路,所述燃油制冷旁路包括顺次连接的蓄冷分流控制阀(13)、压差涡轮(14)、燃油制冷机组(15),燃油制冷旁路的末端与蓄冷油箱(1)入口连通,所述的燃油热管理系统进一步包括：设置在储油箱(2)的出口位置的第一温度传感器(16),设置在三通控制阀(3)的出口位置的第二温度传感器(17),设置在环控系统散热器(5)的出口位置的第三温度传感器(18),设置在电气系统散热器(6)的出口位置的第四温度传感器(19),设置在液压系统散热器(7)的出口位置的第五温度传感器(20),内置在冲压空气换热器(10)中的第六温度传感器(21),以及设置在在冲压空气换热器(10)的出口位置的第七温度传感器(22),设置在燃油制冷机组(15)的出口位置的第八温度传感器(23)。