#江苏大学
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#张健
#徐兴
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本发明公开了一种基于大学生电动方程式赛车的整车热管理系统及其控制方法,该系统包括电气控制模块和散热模块,电气控制模块由VCU、电子油门、电机驱动控制器、电机、BMS和动力电池组成,散热模块由水泵、散热片、风扇、第一三通阀和第二三通阀组成,电气控制模块采集分析出车速、电子油门角度、温度等信号,进而控制散热模块工作,该系统控制方法通过引入车辆输入功率作为发热强度的预判依据,改变散热管路对动力电池进行预散热,提高热管理系统的散热效率;同时,引入车速判断散热片对流散热效果,控制风扇适时关闭,减少能量消耗,提高车辆耐久性能。
1.一种基于大学生电动方程式赛车的整车热管理系统,其特征在于,包括电气控制模块和散热模块,所述包括电气控制模块包括VCU(1),所述VCU(1)均与电子油门(2)、电机驱动控制器(3)、BMS(5)相连,电机驱动控制器(3)与电机(4)相连,BMS(5)与动力电池(6)相连;所述散热模块包括与电机(4)管路连接的水泵(7)和散热片(8),水泵(7)和散热片(8)之间设有三通阀,三通阀还与动力电池(6)管路连接,散热片(8)后方设有风扇(9),水泵(7)和风扇(9)均受VCU(1)的控制。
附件:一种基于大学生电动方程式赛车的整车热管理系统及其控制方法
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类型:发明公开
发明人:王峰,张健,徐兴,陈龙,周之光
专利权人:江苏大学
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