发明公开：一种电动汽车高效一体化主动热管理系统

1.一种电动汽车高效一体化主动热管理系统,其特征在于,包括喷油冷却润滑式机电耦合系统(200)、油冷一体化高压集成控制器(300)、油冷动力电池系统(400)、基于高效热泵的复合冷暖空调系统(500)、中央换热器系统(600)、模块化风冷系统(700)、可切换回路系统(800)、控制装置；所述喷油冷却润滑式机电耦合系统(200)、所述油冷一体化高压集成控制器(300)、所述油冷动力电池系统(400)、所述中央换热器系统(600)均通过管路连接于所述可切换回路系统；所述控制装置通过电路连接喷油冷却润滑式机电耦合系统(200)、油冷一体化高压集成控制器(300)、油冷动力电池系统(400)、基于高效热泵的复合冷暖空调系统(500)、中央换热器系统(600)、模块化风冷系统(700)、可切换回路系统(800)；所述可切换回路系统(800)用于切换油冷一体化高压集成控制器(300)、喷油冷却式机电耦合系统(200)、油冷动力电池系统(400)与中央换热器系统(600)之间的连接关系,根据不同工况实现串联、并联、混联的循环形式,达到不同的热量传递；所述模块化风冷系统(700)与中央换热器系统(600)并列安装,协同运行,模块化风冷系统(700)包括若干组可根据不同的散热需求独立工作的风扇,每组风扇的数量不限；所述基于高效热泵的复合冷暖空调系统(500)通过相应的换热器对乘客舱、动力电池冷却液进行制冷或加热；所述油冷动力电池系统(400)、中央换热器系统(600)、模块化风冷系统(700)可实现动力电池的独立风冷散热。