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发明授权:一种增程式电动车的电池热管理装置及电池热管理方法

[公开日期] 2020-12-29 [公开号] CN108674198B
#贵州吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 #胡攀 #陈东亚 #李建 #吴小妮 #张书恩 #李连
一种增程式电动车的电池热管理装置及电池热管理方法,包括总控制器、电池包、驱动电机和增程器,总控制器分别连接于驱动电机和增程器,电池包连接驱动电机以给驱动电机供电,增程器连接于电池包和驱动电机以分别给电池包充电或给驱动电机供电;总控制器根据增程器最大输出功率Pmax、整车所需功率PN、电池包放电功率PD、电池包温度T和荷电状态SOC以控制增程器的输出功率P和电池包充 放电功率且限制电池包充电 放电功率。本发明通过控制增程器输出功率以及对电池包充电 放电功率的限制,以在优化整车动力的同时,提高电池包的寿命。

1.一种增程式电动车的电池热管理装置,其特征在于,包括总控制器(12)、电池包(14)、驱动电机(16)和增程器(18),所述总控制器(12)分别连接于所述驱动电机(16)和所述增程器(18),所述电池包(14)连接于所述驱动电机(16)以给所述驱动电机(16)供电,所述增程器(18)分别连接于所述电池包(14)和所述驱动电机(16)以分别给所述电池包(14)充电或给所述驱动电机(16)供电;所述总控制器(12)用于获取所述电池包(14)的荷电状态SOC、电池包温度T、增程器(18)输出功率P和整车所需功率PN,所述总控制器(12)还判断电池包放电功率PD是否满足所述整车所需功率PN以及增程器最大输出功率Pmax是否满足所述整车所需功率PN,所述电池包温度T是否达到温度限值Tmax,所述荷电状态SOC是否大于或等于标定荷电状态,并根据所述电池包放电功率PD与所述整车所需功率PN的关系,所述增程器最大输出功率Pmax与所述整车所需功率PN的关系、所述电池包温度T与所述温度限值Tmax的关系以及所述荷电状态SOC与所述标定荷电状态的关系,控制所述增程器输出功率P以及所述电池包充电/放电功率,同时限制所述电池包(14)的充电/放电的功率;所述总控制器(12)用于当所述电池包放电功率PD小于所述整车所需功率PN,所述电池包温度T达到温度限值Tmax,且所述增程器最大输出功率Pmax不能满足所述整车所需功率PN,或者当所述电池包温度T在温度限值Tmax之上,所述增程器最大输出功率Pmax能满足所述整车所需功率PN,且所述荷电状态SOC达到所述标定荷电状态时,所述总控制器(12)控制增程器(18)输出功率P为主供电,所述电池包(14)放电补充供电,且限制所述电池包(14)放电功率PD≤PD(T)*限制功率比;当所述电池包放电功率PD小于所述整车所需功率PN,所述电池包温度T在温度限值Tmax之下,且所述增程器最大输出功率Pmax不能满足所述整车所需功率PN时,或者,当所述电池包温度T在温度限值Tmax之下,所述增程器最大输出功率Pmax能满足所述整车所需功率PN,且所述荷电状态SOC达到所述标定荷电状态时,所述总控制器(12)控制所述增程器(18)放电为主,所述电池包(14)放电补充供电,且限制放电功率PD≤PD(T);当所述总控制器(12)用于在所述电池包放电功率PD小于所述整车所需功率PN,所述增程器最大输出功率Pmax能满足所述整车所需功率PN,且所述荷电状态SOC在所述标定荷电状态之下时,所述总控制器(12)控制增程器(18)输出功率P为主以满足整车所需功率PN,同时多余功率为所述电池包(14)充电,且限制所述电池包充电功率PC≤PC(T);当所述总控制器(12)用于在所述电池包放电功率PD大于所述整车所需功率PN,所述荷电状态SOC大于所述标定荷电状态,且电池包温度T达到温度限值Tmax,控制所述电池包(14)放电为主以满足所述整车所需功率PN,且限制所述电池包放电功率PD≤PD(T)*限制功率比;当所述总控制器(12)用于在所述电池包放电功率PD大于所述整车所需功率PN,所述荷电状态SOC大于所述标定荷电状态,且电池包温度T为温度限值Tmax之下,控制所述电池包(14)放电为主以满足所述整车所需功率PN,且限制所述电池包放电功率PD≤PD(T);其中,PD(T)为所述电池包(14)在温度T下的放电功率,PC(T)为所述电池包(14)在温度T下的充电功率。
附件:一种增程式电动车的电池热管理装置及电池热管理方法 免费下载

类型:发明授权
发明人:胡攀,陈东亚,李建,吴小妮,张书恩,李连
专利权人:贵州吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
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