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本发明公开一种高效的轨道交通储能热管理系统及其热管理方法,通过热管内液态工质吸收储能单体的热量时发生相变,气态的工质经气体管道传输至散热器或相变储能器从而实现热量的交换;当热管中工质气化导致液位降低时,通过液位控制机构及时补充工质。本发明是一种能够迅速、有效对储能装置进行散热的热管理系统,能够满足轨道交通车辆在不同工况尤其是极端情况下储能装置快速散热、温度适宜且一致等要求。
1.一种高效的轨道交通储能热管理系统,其特征在于,包括由多个储能单体(1)构成的储能装置、箱体(2)、热管阵列(3)、气体管道(4)、液体管道(5)、液体槽(6)、液位控制机构(7)、加热器(8)、散热器(9)、相变储能器(10)、传感器、阀门和控制单元;所述储能装置置于箱体(2)内,所述热管阵列(3)穿插于每个储能单体(1)之间,所述热管阵列(3)的顶部通过气体管道(4)连通至液体槽(6),在所述气体管道(4)上设置散热器(9)和/或相变储能器(10),所述热管阵列(3)的底部通过液体管道(5)连通液体槽(6),在所述液体槽(6)上设置有液位控制机构(7),所述热管阵列(3)、液体管道(5)和液体槽(6)内填有液态工质;在所述箱体(2)底部设置加热器(8);在所述散热器(9)和储能单体(1)上设置有传感器;在所述气体管道(4)上设置有阀门;所述控制单元连接至所述加热器(8)、散热器(9)、传感器和阀门的控制端。
附件:一种高效的轨道交通储能热管理系统及其热管理方法
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类型:发明公开
发明人:戴朝华,陈化博,傅雪婷,袁爽,陈维荣
专利权人:西南交通大学
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