发明授权：一种汽车发动机冷却系统及冷却方法

1.一种汽车发动机冷却系统,包括水泵(1)、缸体(2)、缸盖(3)、蓄水壶(4)、暖通(5)、散热器(6)和机油冷却器,缸体(2)上设有缸体水套(21)和缸体过水道(22),缸盖(3)上设有缸盖水套(31)和缸盖过水道(32)；其特征在于：还包括热管理模块(8),所述热管理模块(8)具有控制阀(80),常通的缸盖水套接口(81)、蓄水壶接口(82)和机油冷却器接口(83)以及通过控制阀可调节接通面积的缸盖过水道接口(84)、暖通接口(85)和散热器接口(86)；所述水泵(1)的出水口连接缸体过水道(22)的进水口,缸体过水道(22)的第一出水口连接缸盖水套(31)的进水口,缸体过水道(22)的第二出水口连接缸体水套(21)的进水口,缸体水套(21)的出水口连接缸盖过水道(32)的进水口,缸盖过水道(32)的出水口连接所述缸盖过水道接口(84),缸盖水套(31)的出水口连接所述缸盖水套接口(81),所述蓄水壶接口(82)连接蓄水壶(4)的第一进水口,蓄水壶(4)的出水口连接水泵(1)的第一进水口,所述暖通接口(85)连接暖通(5)的进水口,暖通(5)的出水口连接水泵(1)的第二进水口,所述机油冷却器为并列设置的发动机机油冷却器(71)和变速器机油冷却器(72),所述机油冷却器接口(83)连接发动机机油冷却器(71)和变速器机油冷却器(72)的进水口,发动机机油冷却器(71)和变速器机油冷却器(72)的出水口连接水泵(1)的第二进水口,所述散热器接口(86)连接散热器(6)的进水口,散热器(6)的第一出水口连接水泵(1)的第三进水口、第二出水口连接蓄水壶(4)的第二进水口。