发明授权：纯电动车辆放电提示方法及系统

1.一种纯电动车辆放电提示方法,其特征在于,所述方法包括：根据车辆性能,设置两种以上车辆放电模式；车辆放电过程中,实时获取电池最低单体温度与电池荷电状态；根据所述电池最低单体温度与所述电池荷电状态,提示选择不同的车辆放电模式；所述车辆放电模式包括：普通模式、长寿模式以及性能模式；所述普通模式包括：动力电池截止最大放电电流(I截止)为第一设定容量,电池截止放电电压(V截止)为第一设定电压,动力电池热管理开启截止温度(T截止)为第一设定温度并且热管理开启后需使电池温度维持在第一温度范围内,所述第一温度范围的最大值为所述第一设定温度,所述第一温度范围的最小值为第二设定温度；所述性能模式包括：动力电池截止最大放电电流(I截止)为第二设定容量,第二设定容量大于所述第一设定容量,电池截止放电电压(V截止)为第一设定电压,动力电池热管理开启截止温度(T截止)为第三设定温度并且热管理开启后需使电池温度维持在第二温度范围内,所述第二温度范围的最大值为所述第三设定温度,所述第二温度范围的最小值为所述第一设定温度；所述长寿模式包括：动力电池截止最大放电电流(I截止)为第一设定容量,电池截止放电电压(V截止)为第二设定电压,所述第二设定电压大于所述第一设定电压,动力电池热管理开启截止温度(T截止)为所述第一设定温度并且热管理开启后需使电池温度维持在所述第一温度范围内；所述根据所述电池最低单体温度与所述电池荷电状态,提示选择不同的车辆放电模式包括：分别检测所述电池最低单体温度与所述电池荷电状态；当所述电池最低单体温度小于第一单体温度值并且所述电池荷电状态大于第一荷电状态值时,提示选择所述长寿模式；当所述电池最低单体温度大于第二单体温度值,所述第二单体温度值大于所述第一单体温度值；并且所述电池荷电状态小于第一荷电状态值并且大于第二荷电状态值时,所述第二荷电状态值小于所述第一荷电状态值,提示选择所述性能模式；当所述电池最低单体温度小于所述第一单体温度值并且所述电池荷电状态小于所述第一荷电状态值时,提示选择所述普通模式；当所述电池最低单体温度大于所述第一单体温度值小于所述第二单体温度值时,提示选择所述普通模式；当所述电池最低单体温度大于所述第二单体温度值,所述电池荷电状态大于所述第一荷电状态值或者小于所述第二荷电状态值,提示选择所述普通模式。