发明授权：一种智能动力电池组及新能源汽车

1.一种智能动力电池组,其特征在于,包括：一组串联电芯和智能控制器,所述智能控制器包括：CPU、检测单元、均衡单元、存储单元、通讯单元,其中,所述检测单元用于获取动力电池组的参数,所述参数包括电压参数、电流参数、温度参数和压力参数；所述CPU用于根据所述参数获取所述动力电池组的实时状态信息,将所述实时状态信息与所述存储单元中存储的预设信息进行比较,并根据比较结果判断所述动力电池组的状态是否异常；若是,将该判断结果通过所述通讯单元发送至与所述动力电池组匹配的电池管理系统BMS,并根据所述BMS的指令通过所述均衡单元对所述动力电池组进行均衡处理；所述动力电池组的实时状态信息包括健康状态SOH信息和荷电状态SOC信息；所述智能动力电池组还包括：控制单元,其用于当所述动力电池组状态异常时开启告警指示灯；所述动力电池组的对外引线接口包括正极接口、负极接口和通讯接口；所述CPU在无通讯信号或无电流的状态下,其处于休眠状态；当所述CPU通过所述通讯单元接收到来自所述BMS的指令或在电流突变的状态下,其被唤醒并进入工作状态；所述均衡单元包括均衡电路,其用于对所述动力电池组中电压高于上限电压值的单体电芯进行被动放电,并对电压低于下限电压值的单体电芯进行主动补电；所述智能动力电池组还包括热管理单元,其用于根据所述检测单元获取的温度参数对所述动力电池组进行安全预测以判断所述动力电池组的安全状态；所述智能动力电池组还包括内置加热层,其用于根据所述BMS的指令对所述动力电池组进行电加热以保证所述动力电池组在低温情况下的电能输出能力,所述内置加热层为硅橡胶电热带或者由镍铬合金丝和绝缘材料组成；其中,所述检测单元对所述动力电池组进行电压检测的电路结构包括第一运算放大电路；单体电芯的负极经第一电感后一路经第一电容接地,另一路经第一输入电阻连接至所述第一运算放大电路的负极输入端,所述第一运算放大电路的负极输入端还经第三电阻接地；单体电芯的正极经第二电感后一路经第二电容接地,另一路经第二输入电阻连接至所述第一运算放大电路的正极输入端,所述第一运算放大电路的正极输入端还经第四电阻连接至所述第一运算放大电路的输出端；所述第一运算放大电路的输出端经第五电阻后一路经第三电容接地,另一路连接至所述CPU的ADC通道；其中,所述检测单元对所述动力电池组进行电流检测的电路结构包括第二运算放大电路和串联在动力电池组母线中的取样电阻；所述取样电阻的一端经第三电感后一路经第四电容接地,另一路经第六输入电阻连接至所述第二运算放大电路的负极输入端,所述第二运算放大电路的负极输入端还经第九电阻连接至所述第二运算放大电路的输出端；所述取样电阻的另一端经第四电感后一路经第五电容接地,另一路经第七输入电阻连接至所述第二运算放大电路的正极输入端,所述第二运算放大电路的正极输入端还经第八电阻接基准电压,所述基准电压为电压采样总量程的一半；所述第二运算放大电路的输出端经第十电阻后一路经第六电容接地,另一路连接至所述CPU的ADC通道；其中,所述检测单元对所述动力电池组进行温度检测的电路结构包括固定阻值电阻和NTC热电阻；所述固定阻值电阻的一端连接至电源,另一端一路经所述NTC热电阻接地,另一路连接至所述CPU的ADC通道；其中,所述检测单元对所述动力电池组进行压力检测的电路结构包括CYY4微型小压力传感器,所述CYY4微型小压力传感器的信号输出端连接至所述CPU的ADC通道。