发明公开：一种电动汽车电池组热管理液冷结构

一种电动汽车电池组热管理液冷结构,其特征在于：包括连接支架(1)、散热支架(2)、圆柱电池(3)、液冷管道(4)、热管(5)、铝基板(6)、泵(7)、温度传感器(8)、加热制冷装置(9)以及控制器(10),所述圆柱电池(3)的外层由绝缘膜包裹,两末端分别为正极耳和负极耳,所述散热支架(2)的外表面上均匀间隔凹陷形成有若干个用来放置圆柱电池(3)的凹槽(20),在所述散热支架(2)的中间位置开设有通孔(21),通孔(21)的延伸方向与圆柱电池(3)的延伸方向相一致,所述连接支架(1)安装于圆柱电池(3)的两末端,其包括将正极耳和负极耳收容于其中的收容部(11),在连接支架(1)的外表面上形成有凹陷部(12)和突起部(13),所述凹陷部(12)和突起部(13)相间隔设置,所述热管(5)包括连接部(50)以及末端部(51),末端部(51)安装于通孔(21)中,连接部(50)安装于铝基板(6)的一侧表面上,所述液冷管道(4)嵌入安装于铝基板(6)中,液冷管道(4)的两末端分别为进液口(40)和出液口(41),进液口(40)和出液口(41)均延伸超出铝基板(6)之外,所述液冷管道(4)的进液口(40)与加热制冷装置(9)相连,加热制冷装置(9)同时与泵(7)和控制器(10)相连,泵(7)与控制器(10)相连,控制器(10)与温度传感器(8)相连,温度传感器(8)与圆柱电池(3)相连。