车辆用热管理系统-散热热传专利-热传智能制造网

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车辆用空调装置具备压缩机(23)、热介质加热用热交换器(15)及流动调整部(50b,60)。压缩机(23)吸入并排出制冷剂。热介质加热用热交换器(15)使从压缩机(23)排出的制冷剂与不同于空气的热介质进行热交换从而加热热介质。流动调整部(50b,60)在压缩机(23)停止的情况下使用于冷却制冷剂的冷却流体流动。车辆用空调装置还具备制冷循环单元(40)及部件(66,67)。制冷循环单元(40)由构成制冷循环(22)的多个设备(14,15,23,24)构成。部件(66,67)配置于空气温度比配置有制冷循环单元(40)的区域低的低温区域,且制冷剂在内部流动。

一种车辆用热管理系统,其特征在于,具备：压缩机(23),该压缩机(23)吸入并排出制冷剂；热介质加热用热交换器(15),该热介质加热用热交换器(15)使从所述压缩机(23)排出的制冷剂与不同于空气的热介质进行热交换从而加热所述热介质；及流动调整部(50a,60),在所述压缩机(23)停止的情况下,该流动调整部(50a,60)使冷却所述制冷剂用的冷却流体流动。

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类型：发明公开
发明人：榎本宪彦,梯伸治,加藤吉毅,木下宏,牧原
专利权人：株式会社电装

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发明公开：车辆用热管理系统