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#卡特彼勒公司
#E·弗卢加
#D·W·汉斯顿
#R·库瑞斯维
本发明公开了一种内燃机系统(16)的操作方法,包括以下步骤：排气以低于目标温度的排气温度从内燃机(18)穿过后处理装置(30),例如颗粒过滤器(30)；通过可控地限制过滤器(30)上游的排气流量,使穿过后处理装置(30)的排气的温度至少部分地升高至目标温度。该方法还包括下述步骤：产生表明排气背压的信号,并响应于所述信号通过选择性地减少流向发动机(18)的气流来减少排气压力。本发明还公开了一种内燃机系统(16)和与之相关的控制系统(58),包括电子控制单元(60),该控制单元构造成通过可变流量限制装置(24)选择性地增加穿过颗粒过滤器(30)的排气温度,使之达到再生温度。所述电子控制单元(60)进一步构造成,响应对应于排气背压的信号,通过发出指令调节发动机(18)的进气气流控制元件(38),以减少所述流量限制装置(24)上游的排气压力。
一种内燃机系统(16)的操作方法,包括以下步骤：排气以低于目标温度的排气温度从内燃机(18)穿过后处理装置(30)；通过在后处理装置(30)上游可控地限制排气流量,使得穿过后处理装置(30)的排气的温度至少部分地升高至目标温度；在可控地限制排气流量的过程中,产生表明排气背压的信号；以及响应于所述信号,通过选择性地减少流向发动机(18)的气流来至少部分地减少排气压力。
附件：用于后处理热管理的发动机系统、操作方法和控制策略
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类型：发明公开
发明人：E·弗卢加,D·W·汉斯顿,R·库瑞斯维
专利权人：卡特彼勒公司
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