日丰股份：新能源汽车液冷超级快充的王者，国内最先进的快充技术

日丰股份，4C超级快充+电缆细分龙头+华为概念+5G概念，拥有国内最先进的快充技术

资料来源：宁德时代，招商证券

事件驱动1：2025 年充电桩保有量有望超过 2000 万根，预计 2021-2025 年新建充电桩 CAGR 将近 45%，可见，需要全社会加大充换电体系的投资

事件驱动2：6月20日消息，近期特斯拉计划继续在欧洲地区开放自己品牌的超级充电桩给其他电动汽车品牌。此前，该公司已经开放了8个国家的超充，而本次再增加5个国家后，特斯拉在欧洲开放超充的国家数量提升至13个

事件驱动3：蔚来将在2024年推出下一代全新800V快充电池包意味着蔚来汽车将放弃换电技术，转向快充技术

一、公司是新能源汽车液冷超级快充的王者，是国内最先进的快充技术。

为什么说它是国内最先进的快充技术：当前国标主流为600A，国内300-600A，而公司率先研究出1000A的充电技术。

目前，大电流直流超充桩，国内的则以日丰股份002953的子公司上海艾姆倍新能源科技有限公司为典型代表，其研发的超级液冷大功率充电枪及超级充电系统，跟V3同属第三代超级快充，但日丰股份002953产品的电流最大可以到1000A，是原创产品，近期已完成核心技术开发等相关验证，性能测试已完成，并按照客户需求完成了送样，正在进行量产前的准备，时机成熟，公司会进行创新产品发布会。日丰股份的产品可提供更大的充电功率，有益于抢占较多市场份额。

日丰股份原来在电线电缆领域深耕细作多年，而液冷超级充电系统中对电缆要求也比较高，日丰股份正好可以发挥传统业务协同效应，在液冷超充领域不断拓展。

液冷大电流超级快充，属于并联充电方式，技术难度比高电压快充技术较大，对电池的各个部分进行分区同时充电，对电路要求高，但安全性也比高电压快充技术高。综合来看，大电流快充技术要比高电压快充技术先进一些。从全世界范围来讲，一般来说提升功率第一步都是提升电流，然后再去提升电压。提升电压会带来安全问题，由于零部件外包，整个系统配合得并不好，随着电压升高，它的安全问题会越来越突出，同时提升电压会对零部件的要求增加很多。

液冷大电流超级快充桩有三大优势：

1、液冷快充的优势一：充电速度快。

2、液冷快充的优势二：充电装备重量轻。

3、液冷快充的优势三：发热量低、安全性高。

随着新能源电动汽车市场渗透率和市场占有率的提高，整车技术特别是电池技术也在快速迭代，新车的电池容量、充电倍率等性能指标大大提高，同时对与之配套的充电桩设备提出了更高要求。液冷大电流快充桩在行业中更是被看好，成为新一代直流快充充电设备的发展趋势和王者。

大功率液冷充电系统量产在即，公司的前期布局迎来收获阶段。另外，公司通过并购天津有容，间接已成为华为专用电缆核心供应商之一。该客户是不是华为呢？也值得期待。

市场测算：2025年我国电动汽车保有量可能达到2000-2500万辆，按照2：1的充电桩建设，届时会建成1000-1250万根充电桩，大功率液冷充电桩按照20%的渗透率计算，会建成200-250万根大功率充电桩。当前大功率液冷充电桩的建设单价为10-20w之前，按照中值15w计算，配套的液冷充电枪，液冷线缆和相应的液冷系统约占成本的20%，对应600-750亿的市场规模，若日丰股份先发优势取得10%的市场占有率，按照30%的利润率计算，可形成18-22亿利润，而当前市值仅为49亿。