本实用新型公开了一种甲醇燃料电池测试系统的电堆热管理装置,包括甲醇燃料电堆、热交换器和容器,容器内设置有加热棒,去离子水通过过滤器、加水泵和第一电磁阀后进入到容器内,容器内的去离子水经过循环泵后进入到热交换器内,热交换器内出来的去离子水经过液体流量控制器后进入到甲醇燃料电堆,甲醇燃料电堆出来的去离子水重新进入到第一容器内,对电堆可升温也可降温,使电堆处于最佳的运行状态。
本发明公开了一种汽车发动机的水泵系统及其控制方法。汽车发动机的水泵系统,包括：磁流变液离合水泵,连接汽车发动机的动力输出轴；水温传感器,用于检测汽车发动机水温；以及ECU,根据水温传感器检测的发动机水温,对磁流变液离合水泵进行通断电控制：当发动机水温低于门限温度时,对磁流变液离合水泵断电,磁流变液离合水泵与动力输出轴不产生动力连接,当发动机水温达到门限温度时,对磁流变液离合水泵通电,磁流变液离合水泵与动力输出轴产生动力连接。本发明的发动机水泵系统能够避免由于发动机过冷引起的排放水平恶劣和功率消耗而产生的油耗增加等问题,有效提高热管理,降低发动机的排放和油耗。
本发明涉及一种燃料电池堆热管理模拟系统,包括燃料电池废堆、控制电路、处理器,所述的处理器依次连接控制电路和燃料电池废堆；处理器根据燃料电池需求电流计算并输出控制电路所需的控制信号,控制电路根据控制信号控制燃料电池废堆的产热量,通过改变燃料电池需求电流模拟不同工况下燃料电池堆的热分布情况。与现有技术相比,本发明结构简单,可精确模拟实际电堆发热情况,同时对废弃燃料电池堆的再利用大大降低了实验成本,提高了废物利用率,成本低廉。
本发明涉及被动SCR控制系统和方法,具体地,一种热管理系统包括使能模块、状态模块和温度控制模块。所述使能模块在被动SCR模式期间能够生成供在排气系统的选择性催化还原(SCR)催化剂中使用的氨。所述状态模块确定所述排气系统是否在被动SCR模式下操作,并生成被动SCR活跃信号。所述被动SCR模式包括以富空气 燃料比操作发动机。所述温度控制模块基于所述被动SCR活跃信号和所述氧化催化剂的温度激活氧化催化剂的电加热。
本发明公开混合动力车辆的热管理系统及其控制方法。该热管理系统包括电机散热器、供给单元、功率电子装置、电机驱动单元、发动机散热器、发动机以及空调系统,电机散热器、供给单元、功率电子装置和电机驱动单元通过第一管路依次连接且电机驱动单元通过第二管路连接到电机散热器上以形成第一循环回路,发动机散热器、发动机以及空调系统通过第三管路依次连接且空调系统、发动机和发动机散热器通过第四管路依次连接以形成第二循环回路,在第二管路上设有第一支管路及位于其下游的第二支管路,第一支管路连接第二和第三管路,第二支管路连接第二和第四管路。从而解决对发动机和电动装置进行更有效的热管理的问题。
本发明公开一种电动汽车热管理系统及电动汽车,电动汽车热管理系统包括依次连通形成制冷剂回路的压缩机、冷凝器和蒸发器,所述蒸发器包括并联设置的第一蒸发器和第二蒸发器；所述第一蒸发器和所述第二蒸发器的回路上设有节流元件,且至少一个节流元件单独设于所述第一蒸发器和 或所述第二蒸发器的制冷剂进口流路。该热管理系统通过节流元件精确控制流入第一蒸发器和第二蒸发器内的制冷剂流量,从而控制与制冷剂换热的换热介质温度,以使冷却车厢和电池的换热介质取得不同的温度,满足不同的温度环境需求,相较于现有技术,达到调整电池和车厢温度目的的同时,无需将为电池降温的高温换热介质和低温换热介质进行混合,可以减少火用损失。
本发明涉及电动车热管理领域,尤其涉及一种电动车热循环系统。一种电动车综合热循环系统,包括电机系统散热器、电机、电机控制器、空调系统、第一水泵、暖风器、水冷套、电池包、加热器、电池包散热器、第二水泵、热交换器和蒸发器；所述热交换器上连接有制冷剂管路和水管路,所述水冷套安装在电池包上,按照循环水流向顺次循环相连的电机系统散热器、第一水泵、电机控制器、电机构成电机冷却循环回路。本发明实现环境温度低时电动车启动前电池包的预热加热及车内空调的制暖,环境温度高时电池包的冷却及车舱内的制冷及电机、电机控制器的冷却,从而满足了电机系统及电池对自身使用温度的高要求,提高电机系统及电池的寿命和效率。
本实用新型公开了一种具有温度保护功能的无线充电器,包括充电平台、接收线圈、充电转换电路,所述接收线圈与充电转换电路连接,所述接收线圈集成在电池上,所述接收线圈接收电磁能,并通过充电转换电路将其转换为电能,传输至电池；所述充电转换电路上设置热管理功能模块,所述热管理功能模块设置温度检测单元和报警单元,所述充电转换电路还连接设置有保护电路,构造简单、增加电路保护,及时反应设备内部情况。
一种光生成系统包括：多个固态发射器(SSE)和用于控制SSE的光谱稳定性的稳定性控制系统。在特定情况下,稳定性控制系统可包括：功率调节器,用于调节供应到多个SSE子集的功率；连接到功率调节器以对SSE子集提供恒流的恒流电路；连接到恒流电路的电流调节设定点；以及被构造成基于与SSE的状态相关的计量设定调节设定点的控制器。
本实用新型涉及一种新型发动机热管理系统,包括信号采集单元、控制单元,信号采集单元与控制单元通过CAN总线连接,控制单元控制连接电子风扇,电子风扇采用无刷直流电子风扇,控制单元的PWM信号输出端与该无刷直流电子风扇的相应端口连接,该发动机热管理系统中的发动机循环水泵为电动水泵,控制单元具有用于控制连接电动水泵的控制端口,该控制端口与电动水泵的相应端口连接,这种控制方式提高了系统的工作效率和使用寿命,减少了不必要的功率损耗,故障率低,通用性强。
本发明公开了可包括一个或多个有机发光装置的第一装置。由所述有机发光装置所发射的光子中的至少65%是自有机磷光发射材料发射的。外部耦合增强体以光学方式耦合于每一有机发光装置。在一个实施方案中,光板不附接于热管理结构。在一个实施方案中,在不使用热管理结构的情况下,当在9,000lm m2的发光度下操作时,光板能够显示出小于10℃的接面温度升高,而与该光板实际上是否附接于热管理结构无关。光板可附接于热管理结构。光板可不附接于热管理结构。
一种服务器集群散热管理系统,包括若干下位服务器,每一下位服务器包括一风扇转速监控单元、一第一风扇、一温度监控单元和一第一温度感测器,所述风扇转速监控单元侦测所述第一风扇的转速而产生一第一转速信号,所述第一温度感测器侦测温度并产生一第一温度信号,所述服务器集群散热管理系统还包括一上位控制机,所述上位控制机包括一上位无线通信单元和一控制单元,每一下位服务器分别包括一下位无线通信单元,所述控制单元通过所述下位无线通信单元与所述上位无线通信单元通过无线的方式接收所述第一温度信号和第一转速信号,所述控制单元对应产生一第一控制信号并传送给所述风扇转速监控单元,所述风扇转速监控单元调节所述第一风扇的转速。
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