本发明涉及一种电池管理系统,包括若干单体电池、CAN总线Ⅰ；连接于CAN总线Ⅰ的中央处理器、单片机A、单片机B；连接于中央处理器的热管理单元以及CAN总线Ⅱ,每个单体电池并联有电子开关Ⅰ串联有电子开关Ⅱ,所述电子开关Ⅰ、电子开关Ⅱ连接于单片机A,所述每个单体电池经电流检测芯片以及电压检测芯片连接于单片机B。通过高频轮流充电,可以为单体电池提供足够的间歇时间,从而使得单体电池有了更充裕的时间进行化学反应,提高了电池的充电效率。通过断路控制的方式,使得回馈电压正好对应电池组的高效充电电压,通过高频信号参加和断路状态变换保证回馈制动瞬时都处于高效回馈制动状态。
一种照明系统包括控制器,所述控制器配置为通过利用多个功率耗散电路分配照明系统中的过剩能量来对照明系统进行热管理。在至少一个实施方式中,所述照明系统是切相兼容可调光照明系统,具有选自由至少一个发光二极管及至少一个紧凑型荧光灯组成的组中的一个或多个光源。在至少一个实施方式中,所述控制器配置为根据热管理策略控制多个功率耗散电路以便消耗切相兼容可调光照明系统中的多余能量。特定热管理策略是设计选择的问题。功率分配电路包括受控开关路径功率耗散电路、受控连接路径功率耗散电路及受控回扫路径功率耗散电路中的两个或更多的电路。
本实用新型公开了一种电动汽车锂电池组监测及控制系统,涉及电池监测及控制装置技术领域。包括主控板和电池监测模块,所述主控板包括电池组管理模块MCU、电源电路、存储器、显示模块、强电控制模块和电流检测模块,所述电源电路和电流检测模块与所述电池组管理模块MCU的输入端连接,所述存储器与所述电池组管理模块MCU的双向端口连接,所述显示模块和强电控制模块与所述电池组管理模块MCU的输出端连接,所述强电控制模块和电流检测模块串联在电池组与负载构成的回路上,所述电池监测模块通过内部CAN总线与电池组管理模块MCU之间连接。所述系统具有传输数据速度快,结构简单,稳定性高的特点。
本发明属于蓄电池领域,涉及基于相变材料的电池热管理领域,尤其涉及用于电池热管理的相变石蜡微胶囊及其制备方法。所述的相变石蜡微胶囊为壳层结构,外壳层包裹内芯层,所述的外壳层是由苯乙烯-甲基苯烯酸甲酯共聚物构成,所述的内芯层是由石蜡类有机固液相变材料构成。其制备方法包括如下步骤：按比例量取原料,制备苯乙烯-甲基苯烯酸甲酯共聚物,加入共溶剂、乳化剂和石蜡类有机固液相变材料进行均质乳化、恒温搅拌、真空干燥即得目标产品。本发明制备方法简单,成本低廉,产率高,便于大量合成,制得的相变石蜡微胶囊蓄热性能好,可大大降低电池热管理系统的运行成本,不会出现相变材料泄漏和体积膨胀的问题。
本发明涉及一种两用粘合剂绷带,所述两用粘合剂绷带包括背衬、设置在所述背衬上的压敏粘合剂以及粘附到所述背衬的吸收垫。所述吸收垫被构型以形成小袋,所述小袋具有至少一个开口端以便于以可脱开的方式接纳热包。热管理套件包括所述两用绷带和热包。
本发明涉及一种电机,其包括定子(2)、转子(3)、将湿区(5)与干区(6)隔开的间隔罩(4)、控制电子设备(9)以及在所述定子(2)与所述控制电子器(9)之间建立电触通部的互接元件(7、8),其中所述转子(3)布置于湿区(5)中,其中所述互接元件(7、8)至少部分地由绝缘元件(10)包围,并且其中所述绝缘元件(10)将所述干区(6)划分为其中布置有所述定子(2)的第一子区域(60)和其中布置有所述控制电子器(9)的第二子区域(61)。
一种燃料电池发电系统,包括一重组物质供应器、一第一热调节装置、一重组装置、一燃料电池堆及一第二热调节装置。重组物质供应器输出一重组物质。第一热调节装置与重组物质供应器连接,并接收重组物质。重组装置具有一重组器及一加热器。重组器与第一热调节装置连接,接收重组物质并输出一气体流至第一热调节装置。燃料电池堆与第一热调节装置及加热器连接,并接收气体流。第二热调节装置与燃料电池堆及第一热调节装置连接。因本发明的燃料电池发电系统通过设置第一热调节装置,以同时预热重组物质及冷却气体流,并透过设置第二热调节装置,以产生高温水,从而实现能够提升散热的效果及热管理的效益,进而增加发电效率。
一种系统包括内燃机和热耦合到内燃机并由第一泵循环的第一冷却剂。该系统还包括电部件和热耦合到电部件并且由第二泵循环的第二冷却剂。该系统还包括第一热交换器,其在第一冷却剂与第二冷却剂之间传递热能；以及,辅助流体流,具有低于电部件的目标操作温度的温度。该系统还包括第二热交换器,第二热交换器在第二冷却剂与辅助流体流之间传递热能。
本发明公开了一种电动汽车空气循环电池箱温度管理系统,该系统包括空气循环装置、制冷剂循环装置和冷却液循环装置,空气循环系统包括鼓风机、电池箱散热器、电池箱,循环风道；所述制冷剂循环系统包括电动空调压缩机、冷凝器、压力开关、电磁开关和膨胀阀和换热器及连接管路；鼓风机,电池箱温度传感器和设置在管路中的所有阀体均与整车控制器相连。本发明可以确保锂电池的正常工作,主要是根据电池箱传感器传出的温度信号,在整车控制器的控制下,利用鼓风机产生的气流,吹过电池箱散热器,将经过制冷剂循环系统和冷却液循环系统冷却和加热的冷却液的能量吹入电池箱,使电池箱内的温度始终保持在合理的温度范围内。
本实用新型提供一种车载电池组热管理系统,包括电池换热系统和空调换热系统,所述电池换热系统包括循环泵、换热器、电池组,所述电池组、循环泵和换热器通过内部含有换热液的循环管路连接,所述循环泵与换热器之间设置开关阀,所述空调换热系统包括压缩机、散热器A、散热器B,所述压缩机、散热器A、散热器B通过内部含有空调冷媒的循环管路连接；只需在空调原有系统上进行改造,结构简单、实施方便；当电池组的发热能力不强时,仅利用空调内的原有部件即可实现电池组的散热需求,降低能耗、保护环境。
本实用新型公开了一种激光器封装热管理结构,一种多光束阵列激光器。该激光器的结构包括LD泵浦光源、由激光晶体和光学倍频晶体构成的激光模块(如mGreen模组)及其热沉、滤波片、激光器封装热管理架构件。LD泵浦光源包括多个半导体激光器构成的激光器阵列。每一个一体化带腔结构,由激光晶体和光学倍频晶体构成的激光模块(如mGreen模组),同每一个半导体激光器对应,实现激光输出。本专利提出针对这一多光束阵列激光器的独特,新颖热管理结构设计。
本实用新型公开一种太阳能观光游览船艇动力锂电池模块结构,由配电箱模块及若干锂电池组模块组成；每一锂电池组模块由若干单体电芯组成；配电箱模块与每一锂电池组模块通讯连接；每一锂电池组模块的正极分别与配电箱模块的正极连接,每一锂电池组模块的负极串联后与配电箱模块的负极连接。本实用新型环保节能且使用成本低,适合作为太阳能观光游览船艇动力。
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