本实用新型公开一种动力电池热管理装置,由箱体和上盖构成。箱体内部设有存放相变材料的密闭空腔,该空腔设置在箱体侧壁内部及箱体内所设隔板的内部或者是放置在箱体内的密闭容器。本实用新型结构简单、成本低,适用于利用相变材料控制电池热量的热管理方法,应用范围广,能有效提高热管理效率和电池性能。
本实用新型带有热管理装置的电池系统,包括：电池,在电池内设有电芯温度传感模块；半导体元件,半导体元件设置在电池下方；温度传感器,温度传感器设置在半导体元件与电池之间；电源,电源与半导体元件连接,电源外接回路切换装置；散热器,散热器层叠在半导体元件下方；抽风机,抽风机设置在散热器下方。本实用新型结构简单,风冷制冷时,利用电源的正反电压来控制半导体制冷和制热,抽风机的转动来带走热量实现对电池的温度进行控制；当液冷制冷时,利用电源的正反电压控制半导体元件的制冷制热方向,以调节冷却液的温度,通过抽风机的转动带走或增加冷却液的热量,并且电池内部冷却系统形成水路循环,可以不间断地进行热循环、热交换。
本实用新型公开了一种带电流和温度监测功能的控制装置的新型路灯,由灯杆、支撑架、灯体、太阳能电板组成,太阳能电板包括电池板和储电板,灯体包括散热灯座、印刷电路板、控制装置、LED发光体、灯罩,印刷电路板一面设有半球形LED散光板,控制装置为带电流和温度监测功能的控制装置,包括控制模块、电源管理功能模块和热管理功能模块,电源管理功能模块包括电流检测单元、第一报警单元,热管理功能模块包括温度检测单元和第二报警单元,这样使路灯的光线范围增大,使用方便,在断电的情况下不影响正常使用,能检测设备实际电流和实际温度,准确判断故障位置。
本实用新型公开了一种带电流和温度监测功能的控制装置的LED水底灯,包括安装底盘和灯体,所述灯体包括至少一LED单元、固定板、防水壳体、带电流和温度监测功能的控制装置,所述安装底盘设置至少一安装位,所述固定板为由一体成型的若干横条和若干竖条组成,所述带电流和温度监测功能的控制装置包括控制模块、电源管理功能模块和热管理功能模块,所述电源管理功能模块包括电流检测单元、第一报警单元,所述热管理功能模块包括温度检测单元和第二报警单元,这样能实时检测设备实际电流和实际温度,当发生故障时,能准确判断故障出在哪里,并且防水效果和散热效果都比较好。
本发明涉及一种纯电动汽车整车热管理系统,其特征在于：包括电机系统冷却回路、电池系统低温散热回路、电池系统较高温冷却回路、电池系统充电加热回路、乘客舱加热器采暖回路以及乘客舱制冷回路,有效地满足电机系统的冷却需求、电池系统的加热和冷却需求、以及乘员舱的制冷及采暖需求。
本发明公开了一种空间大型载荷的热管理系统,包括蓄热池、集热器、制冷机、半导体制冷器、风机、热开关和热管；蓄热池将分散的周期工作设备的热量存储起来,根据控温的需要,设计合适的热开关决定排散热量的量,其余则用于维持系统自身温度水平；集热器用来收集分散探测元的工作热量,并由半导体制冷器带走,且控制探测元合适的温度；对于长期工作的大功耗设备,则大部分热量由集热器通过流体回路迁移至遮阳罩,以补偿该处的环境漏热；对于红外设备,其探测元需要用制冷机进行冷却,而制冷机产生的热量则由风机形成强迫对流环境,高效散掉该部分热量。本发明具有高效、灵活、降低热控功耗、减小系统热控重量等特点,能够用于大型空间载荷。
生物质转化系统可引入联合热管理,以在生物质转化过程中更有效地操作。生物质转化系统可包括第一流体循环回路和第二流体循环回路,所述第一流体循环回路包括水热煮解单元和与所述水热煮解单元的入口和出口流体连通的第一催化还原反应器单元；所述第二流体循环回路包括与所述第一流体循环回路流体连通的反应产物取出管线、与所述反应产物取出管线流体连通的第二催化还原反应器单元,和在所述第一流体循环回路与所述第二催化还原反应器单元的出口之间建立流体连通的循环管线,其中所述第一催化还原反应器单元含有至少一种第一催化剂,且所述第二催化还原反应器单元含有至少一种第二催化剂,所述第一催化剂和第二催化剂各自能够活化分子氢。
本发明涉及一种基于不同掺杂浓度增益光纤的高功率皮秒光纤激光系统,特指一种通过合理使用具有不同掺杂浓度的增益光纤来优化设计和搭建的高功率皮秒光纤激光系统。具体来说,就是在功率水平较低的预防大级中使用纤芯直径较小的高掺杂增益光纤,把皮秒种子源提供的种子光放大到一定的功率水平,作为功率放大级的信号光；最后,在功率放大级中使用纤芯直径较大的普通掺杂增益光纤,把预防大级提供的信号光放大到所要求的功率水平。相比现有的高功率皮秒光纤激光系统,该方案综合考虑了非线性效应抑制、输出光束质量、热管理等因素,是一种实现高平均功率皮秒光纤激光输出的优化方案。
本发明公开了一种基于平板热管的动力电池热管理系统,包括模块箱体、模块箱体顶盖,在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体,每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组,所述每块电池单体的表面设有带冷却系统的平板热管,所述的平板热管与电池单体表面贴合,平板热管内部流通冷却水。本发明具有高效、结构简单、运行稳定且可靠,功能多样化等优点；在各种充放电情况下,对动力电池进行高效热管理,包括散热、加热、余热循环利用等,适用于各种依靠动力电池驱动的电动设备,具有广阔的市场前景。
本实用新型涉及机动车技术领域,特别是指后置发动机的机动车发动机热管理系统,包括由外至内依次固定的冷却电子风扇,冷却发动机进气的中冷器,以及冷却发动机水的散热器,所述中冷器外侧与所述冷却电子风扇护风罩安装连接,所述中冷器内侧与所述散热器固定安装,所述冷却电子风扇为固定于中冷器外侧的前置冷却风扇组,所述前置冷却风扇组为至少两个成排列结构的电子风扇,且所述中冷器内侧还固定有后置冷却风扇组,所述后置冷却风扇组的电子风扇数目相同于前置冷却风扇组的电子风扇数目,并与所述前置冷却风扇组的电子风扇一一对应分别固定于所述中冷器内外两侧。本实用新型具有故障率低,功耗低,噪音低,散热盲区小,散热效率高的优点。
本发明公开了一种发动机热管理电磁调速节能风扇系统,由四个低噪音长寿命机械风扇、传动皮带、电磁调速离合器、风扇罩、水箱、发动机、离合器传动皮带、水温传感器、离合器控制器组成；克服了现有技术中该系统中硅油离合器控制精度低、噪音大,电磁风扇离合器故障高、噪音大,电子扇功耗大的缺点,一种发动机热管理电磁调速节能风扇系统能量利用率高,使用寿命长和可靠性高的优点。
本发明涉及一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法,其可以利用压力传感器的检测值,准确和迅速地检测冷却液的不足。也就是说,本发明提供这样一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法,其可以在压力传感器被安装在连接于燃料电池组的入口的冷却管路上并且油箱被连接于散热器的压力盖上的状态下,根据冷却液的流动,基于压力传感器检测值的斜率值变化和振幅变化,通过实时地计算冷却液的不足,准确且迅速地监测冷却液的不足。
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