本申请实施例提供的热管理装置及热管理模组,其中,热管理装置包括：腔体及封盖。腔体中容置有电芯安装孔。封盖上设置有与所述电芯安装孔对应的通孔,封盖与所述腔体密封固定,以在腔体和封盖之间形成密封的内腔。腔体的进液口和出液口设置在腔体相对的两侧壁上,以使通过进液口流入的液体在经由内腔与安装于电芯安装孔中的电芯进行热交换后从所述出液口流出。液体在内腔中流动与电芯安装孔接触,电池电芯通过电芯安装孔与液体进行热交换,从而实现对电池电芯的热管理。由于电芯安装孔在内腔中与液体接触的面积相同,这样每个安装在电芯安装孔中的电池电芯都达到相同的散热或加热效果。
本发明提供了一种接头及热管理装置,涉及电池技术领域。该接头包括接头本体和变形组件。接头可以应用于电池模组中,通过变形组件中形变材料的形变可以实现对柔性连接部的压缩,从而实现对流经接头的液体流量的调节。在使用温度较高的液体对电池模组中电池单体进行加热时,形变材料可以在温度较高时膨胀,压缩柔性连接部,从而减小液体流量,减小电池单体的温升速率,使电池单体的温度保持在一定范围内,不会出现爆喷等危险情况。
本发明公开了一种动力电池包热管理系统及汽车,包括壳体、水泵和散热器,所述壳体内设有电池模组、半导体制冷片和水冷板管路,所述半导体制冷片一端与电池模组连接,另一端与水冷板管路连接,所述水冷板管路通过水管与水泵连接,所述水管管路与散热器连接；采用水冷的方式,相比于自然风冷和主动风冷,冷却的效果有了极大的提升,并且通过水管将水冷板管路内的水引出高温机体外,并通过水泵带动水循环,散热器给水管内的热水降温,从而可以使得水冷板管路内的水温得到快速的降低,此外,本结构未在电池包内部设置冷却液管路,从而可以有效的提高安全性和可靠性。
本发明实施例提供的电池管理系统、方法及汽车,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元。信号检测单元根据热失稳检测单元输出的热失稳检测信号输出供电控制信号,供电控制单元根据所述供电控制信号为电池控制单元及热管理控制单元供电,电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元,热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。上述系统中,不间断对电池进行热失稳状态检测,并在发生热失稳时控制热管理单元对电池进行降温,以使电池恢复热平衡,避免电池温度过高引起的安全事故。
本实用新型实施例提供一种导热硅胶垫、电池模组及电池系统。所述导热硅胶垫包括硅胶垫本体及多个用于将所述硅胶垫本体粘贴到目标物体上的粘贴件；多个所述粘贴件设置在所述硅胶垫本体的侧面上,并与所述硅胶垫本体固定连接,相邻两个粘贴件之间存在间隙,所述硅胶垫本体配合相邻两个粘贴件之间的间隙形成排气通道,其中所述排气通道用于在所述硅胶垫本体粘贴到目标物体上时排出所述硅胶垫本体与目标物体之间的空气。所述导热硅胶垫在被粘贴到目标物体上时不会在两者之间形成气泡,从而确保该导热硅胶垫的导热效率不受影响,提高对目标物体的热管理效率。
本发明实施例提供一种热管理装置和电池模组,涉及电池热管理技术领域。所述热管理装置应用于电池模组,包括液冷扁管、进液口和出液口,所述液冷扁管包括一端开口的进液管、一端开口的出液管以及多个并行设置的子扁管；所述子扁管的两端分别与所述进液管和出液管的侧壁连接以使得所述子扁管与所述进液管和出液管连通,所述进液口设置于所述进液管的开口端,所述出液口设置于所述出液管的开口端,多个并行设置的所述子扁管迂回设置于所述电池模组中。本发明能够有效提高电池模组中的电池散热效率,且结构简单。
本实用新型实施例涉及新能源电池领域,具体而言,涉及一种电动商用车液冷装置及液冷系统。该电动商用车液冷装置包括第一液冷板、第二液冷板和管路装置,第一液冷板和第二液冷板内部为空腔,第一液冷板设置有第一进液口和第一出液口,第一进液口和第一出液口与第一液冷板的内部连通,第二液冷板设置有第二进液口和第二出液口,第二进液口和第二出液口与第二液冷板的内部连通,管路装置设置于第一液冷板和第二液冷板之间,并与第一进液口、第一出液口、第二进液口和第二出液口连通。该电动商用车液冷装置能提高热管理效率。
本实用新型公开了一种汽车动力电池包热管理系统及汽车,包括壳体、水管、水泵和散热器,壳体内设有电池模组、半导体制冷片和水冷板管路,半导体制冷片一端与电池模组连接,另一端与水冷板管路连接,水冷板管路通过水管与水泵连接,散热器包括散热壳,散热壳上设有进水口和出水口,水管两端分别与进水口和出水口连接,散热壳内开设有贯通的流道,流道两端分别与进水口和出水口连接；采用水冷的方式,相比于自然风冷和主动风冷,冷却的效果有了极大的提升,且通过水管将水冷板管路内的水引出高温机体外,水通过散热器进行散热,散热后的水重新进入水冷板管路内,实现循环,散热器的设置使得水冷板管路内的水温得到快速的降低。
本发明公开了一种用于动力电池包的热管理优化系统,包括功能管、进液口和出液口,所述功能管用于对动力电池包进行冷却或加热,还包括液体流向控制系统,所述液体流向控制系统包括分布管、水阀和三通,所述分布管分别连接进液口及出液口,所述分布管通过三通和水阀连接到功能管,并控制功能管内的液体流向可逆。同时本发明公开了基于上述热管理优化系统的热管理优化方法。本发明的热管理优化系统可实现液体在管道内的方向可变性,液体可顺时钟方向流动或逆时针方向流动。本发明的热管理优化系统可以有效的提升热管理系统的效率,提升整个电池包内部的温度一致性。
本实用新型提供了一种灌注夹持装置及灌注系统,涉及电池组制造技术领域。该灌注夹持装置用于夹持热管理装置,该灌注夹持装置包括第一夹持部和第二夹持部。所述第一夹持部和 或第二夹持部中设置有液体流通通道。通过在液体流通通道内通入一定温度的液体,可以实现对热管理装置灌注过程中的加热或制冷,保证灌注过程中储热物质不会提前凝固,可以使灌注过程更加顺利,提高灌注的效率和质量。并能在灌注完成后,加快储热物质的凝固,提高热管理装置的灌注制造效率。
本实用新型提供了一种热管理装置及电池组,涉及电池技术领域。本申请实施例中的热管理装置,可以通过内部储存的储热物质对电池组中的热量进行吸收,降低电池组中电芯的温升。并且通过在各个板体上设置多个膨胀结构,可以在容纳空腔内的储热物质的体积膨胀时,通过向容纳空腔外突起,使容纳空腔的容积得到一定程度的增大,增大部分的容积就可以缓解储热物质体积膨胀带来的压力。使容纳空腔内的储热物质不会发生将热管理装置撑破的情况。
本实用新型提供了一种软包电池模组及电源装置,涉及电池技术领域。本申请实施例提供的软包电池模组,通过模组夹板可以实现对多个软包电池的固定,并且模组夹板一端设置有管路夹持结构、线束固定结构等结构,可以实现多种功能的扩展,可以方便模组组装完成后进行热管理管路、电压采集线束的布置和固定,方便形成功能完备的软包电池模组。该模组结构简单,易于组装。
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