发明授权：用于降低离合器接合时的噪声的方法

1.一种用于从由车辆中的驱动构件驱动的带轮驱动附件轴的方法,所述方法包括：a.通过使所选电压/电流传输通过电磁单元来对所述电磁单元进行赋能；b.使用被赋能的所述电磁单元来牵引电枢使之与摩擦表面以足以导致卷绕弹簧离合器的接合的力接合,这又使所述带轮可操作地连接至所述附件轴,并且所述卷绕弹簧离合器与所述电枢和所述电磁单元分开,其中,被传输通过所述电磁单元的所述电压/电流被选择为使得所述电枢与所述摩擦表面接合时的速度保持在所选速度以下,其中,所述所选速度被选择为使得当所述电枢与所述摩擦表面接合时对所述摩擦表面的冲击的声音水平在车辆的乘客舱中基本上不可听见,其中,被传输通过所述电磁单元的所述电压/电流进行以下中的至少一个：以第一所选斜率斜升；以及以第二所选斜率斜降；其中,被传输通过所述电磁单元的所述电压/电流是经脉宽调制的电压/电流,其中,脉宽调制被用来实现所述第一所选斜率或所述第二所选斜率。