电动汽车集成中央域控制器外壳、电动汽车热管理系统及电动汽车-散热热传专利-热传智能制造网

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本实用新型公开一种电动汽车集成中央域控制器外壳、电动汽车热管理系统及电动汽车。电动汽车集成中央域控制器外壳(1)包括：壳体(110),所述壳体(110)上设置有多个相变材料(120),所述壳体(110)上设置有壳体冷却液通道(130),所述壳体冷却液通道(130)具有冷却液入口(131)和冷却液出口(132)。本实用新型对于中央域控制器采用液冷和相变材料结构组合的方案提高中央域控制器的散热性能。同时,利用中央域控制器的热量缓慢预热电池,一定程度可以节省整车电量,提升电芯活性,延长电池使用寿命。

1.一种电动汽车集成中央域控制器外壳(1),其特征在于,包括：壳体(110),所述壳体(110)上设置有多个相变材料(120),所述壳体(110)上设置有壳体冷却液通道(130),所述壳体冷却液通道(130)具有冷却液入口(131)和冷却液出口(132)。

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类型：实用新型
发明人：肖军
专利权人：威马智慧出行科技(上海)有限公司

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实用新型：电动汽车集成中央域控制器外壳、电动汽车热管理系统及电动汽车