汽车热管理系统及汽车-散热热传专利-热传智能制造网

#浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 #冯朋晓 #吕登科 #高富诚

本发明是一种汽车热管理系统及汽车,涉及汽车技术领域,为解决现有混合动力汽车热管理系统结构复杂,致使整车制造成本较高的问题而设计。该汽车热管理系统包括电池热管理回路和电驱热管理回路。电池模块、第一换向阀、换热器和第二换向阀依次串联设置在电池热管理回路中,流经电池模块的冷却液经过换热器进行热交换；电驱模块、第一换向阀、电驱散热件和第二换向阀依次串联设置在电驱热管理回路中,流经电驱模块的冷却液经过电驱散热件进行热交换。该汽车包括上述汽车热管理系统。本发明提供的汽车热管理系统及汽车用于实现高温环境下对电池模块、电子增压器、电机和电机控制器的高效冷却,以及低温环境下对电池模块的热补偿。

1.一种汽车热管理系统,其特征在于,包括电池热管理回路(100)和电驱热管理回路(300)；电池模块(110)、第一换向阀(400)、换热器(150)和第二换向阀(500)依次串联设置在所述电池热管理回路(100)中,流经所述电池模块(110)的冷却液经过所述换热器(150)进行热交换；电驱模块、所述第一换向阀(400)、电驱散热件和所述第二换向阀(500)依次串联设置在所述电驱热管理回路(300)中,流经所述电驱模块的冷却液经过所述电驱散热件进行热交换；所述电池热管理回路(100)中还串联有电子增压器(130),流经所述电子增压器(130)的冷却液经所述换热器(150)进行热交换；所述电池热管理回路(100)中设置有相互并联的第一支路和第二支路,所述电池模块(110)串联设置在所述第一支路中,所述电子增压器(130)串联设置在所述第二支路中；所述汽车热管理系统还包括用于调节流经所述电子增压器(130)的冷却液流量的流量控制阀(180),所述流量控制阀(180)设置在所述第二支路中。

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类型：发明授权
发明人：冯朋晓,吕登科,高富诚
专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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发明授权：汽车热管理系统及汽车