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本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,车辆热管理系统包括第一回路(1)、第二回路(2)以及第三回路(3),所述第一回路(1)上布置有第一水泵(4)、加热器(5)、换热器(6)和暖风芯体(7),所述第二回路(2)上布置有第二水泵(8)、电池包(10)和第一比例电磁阀(11),所述第三回路(3)上布置有发动机(14)和四通阀(13),所述换热器(6)还布置在所述第二回路(2)上,所述四通阀(13)还布置在所述第一回路(1)上。通过上述技术方案,在发动机温度低时,可以通过加热器来满足暖风芯体和电池包的加热需求,在发动机温度高时,合理地利用了发动机的热量来加热暖风芯体和电池包,从而提高了车辆的续航能力。
1.一种车辆热管理系统,其特征在于,包括第一回路(1)、第二回路(2)以及第三回路(3),所述第一回路(1)上布置有第一水泵(4)、加热器(5)、换热器(6)和暖风芯体(7),所述第二回路(2)上布置有第二水泵(8)、电池包(10)和第一比例电磁阀(11),所述第三回路(3)上布置有发动机(14)和四通阀(13),所述换热器(6)还布置在所述第二回路(2)上,所述四通阀(13)还布置在所述第一回路(1)上。
附件:车辆热管理系统和车辆
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类型:发明公开
发明人:顾建军,张经科,郭院生,张韬,王志磊
专利权人:比亚迪股份有限公司
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