#奇瑞商用车(安徽)有限公司
#高新龙
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本发明涉及电动汽车热量管理技术领域,提供了一种动力电池热管理控制系统及方法,该系统包括:依次通过管路连接的热交换器、加热器、电子水泵M1及动力电池包,动力电池包的输出管路通过三通阀Y2与热交换器或发动机的输入管路连接,发动机的输出管路通过三通阀Y3与散热风扇或三通阀Y1的输入管路连接,散热风扇的输出管路与三通阀Y1的输入管路连接,三通阀Y1的输出管路与电子水泵M1或电子水泵M2的输入管路连接,电子水泵M2的输出管路与发动机的输入管路连接。动力电池热管理系统包括内循环及外循环,可以选择内循环或外循环对动力电池包进行不同程度加热或冷却,能更为精准的调控动力电池包的温度。
1.一种动力电池热管理控制系统,其特征在于,所述系统包括:依次通过管路连接的热交换器Chiller、加热器PTC、电子水泵M1及动力电池包,动力电池包的输出管路通过三通阀Y2与热交换器Chiller或发动机的输入管路连接,发动机的输出管路通过三通阀Y3与散热风扇或三通阀Y1的输入管路连接,散热风扇的输出管路与三通阀Y1的输入管路连接,三通阀Y1的输出管路与电子水泵M1或电子水泵M2的输入管路连接,电子水泵M2的输出管路与发动机的输入管路连接;热交换器Chiller中的冷媒依次经压缩机及冷凝器回至热交换器Chiller;压缩机、加热器PTC、电子水泵M1、电子水泵M2、散热风扇、热交换器Chiller、三通阀Y1、三通阀Y2及三通阀Y3均与VCU控制器连接。
附件:一种动力电池热管理控制系统及其方法
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类型:发明公开
发明人:高新龙,刘昭才,徐嘉,汪渤海,贾丽萍,张
专利权人:奇瑞商用车(安徽)有限公司
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