实用新型：一种汽车热管理系统及其电动商用车

1.一种汽车热管理系统,其特征在于,包括散热器a(1)、散热器b(2)、三通阀a(5)、三通阀b(6)、加热器(8)、水泵a(10)、水泵b(11)、燃料电堆a(12)、燃料电堆b(13)、第一管路(17)、第二管路(18)及第三管路(19),燃料电堆a(12)的冷却液出口通过第一管路(17)与三通阀a(5)的第一端口连接；三通阀a(5)的第二端口与散热器a(1)的进口端连接,散热器a(1)的出口端与加热器(8)的进口端连接,三通阀a(5)的第三端口与加热器(8)的进口端连接；燃料电堆b(13)的冷却液出口通过第二管路(18)与三通阀b(6)的第一端口连接；三通阀b(6)的第二端口与散热器b(2)的进口端连接,散热器b(2)的出口端与加热器(8)的进口端连接；三通阀b(6)的第三端口与加热器(8)的进口端连接；加热器(8)的出口端与第三管路(19)的一端连接；第三管路(19)的另一端分两路设置,其中一路与水泵a(10)的进口端连接,另一路与水泵b(11)的进口端连接；水泵a(10)的出口端与燃料电堆a(12)的进口端连接；水泵b(11)的出口端与燃料电堆b(13)的进口端连接。