#密执安州立大学董事会
#康格·G·申
#尤金·金
一种方法包括:针对多个电池单元中的给定电池单元估计内阻;针对给定电池单元估计开路电压;确定给定电池单元的目标输出电压;确定给定电池单元的目标放电电流;基于所估计出的给定电池单元的开路电压、给定电池单元的目标输出电压和给定电池单元的目标放电电流来确定给定电池单元的目标内阻;基于给定电池单元的目标内阻来确定给定电池单元的目标单元温度;以及基于给定电池单元的目标温度来控制与给定电池单元相邻的冷却剂流。
1.一种用于电动车辆中的多个电池单元的实时热管理方法,包括:针对所述多个电池单元中的给定电池单元、基于所述给定电池单元的测量输出电压和所述给定电池单元的测量放电电流来估计内阻;针对所述给定电池单元、基于所估计出的所述给定电池单元的内阻来估计开路电压;基于与所述电动车辆相关联的车辆电力需求来确定所述给定电池单元的目标输出电压;将所述给定电池单元的目标放电电流确定为所述给定电池单元的估计充电状态、所述多个电池单元的总测量放电电流和所述多个电池单元的总估计充电状态的函数;基于所估计出的所述给定电池单元的开路电压、所述给定电池单元的所述目标输出电压和所述给定电池单元的所述目标放电电流来确定所述给定电池单元的目标内阻;基于所述给定电池单元的所述目标内阻来确定所述给定电池单元的目标单元温度;以及基于所述给定电池单元的所述目标单元温度来控制与所述给定电池单元相邻的冷却剂流。
附件:用于电动车辆的实时电池热管理
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类型:发明授权
发明人:康格·G·申,尤金·金
专利权人:密执安州立大学董事会
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①请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
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