发明公开：电动汽车热管理装置

一种电动汽车热管理装置,其特征在于包括电池组冷却夹套(1),舱室换热器(2),第二风冷散热器(3),油分离器(4),电磁换向阀(5),电加热器(6),管壳式换热器(7),第一风冷散热器(8),电动机冷却夹套(9),控制器冷却夹套(10),第一液体泵(11),集液器(12),节温器(13),空压机(14),第二液体泵(15),其中电磁换向阀(5)包括第一端口(501),第二端口(502),第三端口(503),第四端口(504),空压机(14)的出口端与油分离器(4)的入口端相连通,油分离器(4)的出口端与电磁换向阀(5)的第一端口(501)连通,电磁换向阀(5)的第二端口(502)、第三端口(503)、第四端口(504)分别与管壳式换热器(7)、集液器(12)、舱室换热器(2)相连通,所述管壳式换热器(7)位于车辆外部,舱室换热器(2)位于车辆内部,集液器(12)的出口端与空压机(14)相连通,管壳式换热器(7)与舱室换热器(2)之间通过管路连通、该管路上串联有节温器(13),管壳式换热器(7)上连接有第一流体回路,所述第一流体回路上串联有电动机冷却夹套(9)、控制器冷却夹套(10)、第一液体泵(11),舱室换热器(2)上连接有第二流体回路,所述第二流体回路上串联有电池组冷却夹套(1)和第二液体泵(15),管壳式换热器(7)外侧设置有第一风冷散热器(8),舱室换热器(2)外侧设置有第二风冷散热器(3),管壳式换热器(7)的表面上贴附有电加热器(6)。