#青岛大学;青岛威能电动车辆电控有限公司
#张纪鹏
#戴作强
#王德昌
#郑艺华
#马永志
本发明属于电池温度控制技术领域,涉及一种利于换热的动力电池壳体,电池壳体的前后两侧面自上而下均匀开制有波纹状的增强换热沟槽,增强换热沟槽在电池壳体成型过程中直接冲压形成,且在前后两侧面上的高度位置不同;增强换热沟槽的截面为矩形、梯形或圆弧形;增强换热沟槽的方向与换热流体流动方向一致,当换热流体流过增强换热沟槽时,在增强换热沟槽的峰和谷位置形成涡流,从而增加电池的换热能力;其主体结构简单,安全可靠,可用于各种充电电池的外壳结构,提高电池温度的均衡性和一致性。
一种利于换热的动力电池壳体,其特征在于主体结构包括电池壳体和增强换热沟槽,电池壳体的前后两侧面自上而下均匀开制有波纹状的增强换热沟槽,增强换热沟槽在电池壳体成型过程中直接冲压形成,且在前后两侧面上的高度位置不同;增强换热沟槽的截面为矩形、梯形或圆弧形;增强换热沟槽的方向与换热流体流动方向一致,当换热流体流过增强换热沟槽时,在增强换热沟槽的峰和谷位置形成涡流,从而增加电池的换热能力;使用时,电池壳体设置在电池的前后两侧面上,两个侧面上的增强换热沟槽高度位置不同,避免在电池组合后增强换热沟槽的流道效应发生相互干涉。
附件:一种利于换热的动力电池壳体
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类型:发明公开
发明人:张纪鹏,戴作强,王德昌,郑艺华,马永志,
专利权人:青岛大学;青岛威能电动车辆电控有限公司
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