发明公开：用于最优化机动车辆内的热管理系统的方法

一种最优化具有内燃发动机的机动车辆内的热管理系统的方法,其具有暖机方案,并且所述机动车辆具有加热元件,该方法包含：记录至少一个输入参数(X1…X18),确定所述输入参数(X1…X18)的实际绝对值与参数极限值(X12、X13、X14)的偏离,所述确定作为决定标准a)、b)、c)以及根据所确定的所述偏离干涉所述暖机方案。