一种方法,所述方法包括将发动机燃烧废气流过热电装置和将发动机冷却液流过所述热电装置,从而提供更快的发动机和变速箱加热(冷却剂,油)。
一种监视温度稳定性的系统(10)和方法。该系统(10)可以包括:外壳(40),在操作时连接到光纤光缆(32),所述光纤光缆(32)向该外壳提供光波;中继光学器件(30),用于接收光波并且被定位在外壳(40)中;辐射装置(36),用于处理或产生来自光波的在10GHz到100THz的频率范围内的辐射并且被定位在外壳(40)中;温度传感器(250),与外壳(40)热连通;以及热管理装置(200,600,700),与外壳(40)热连通。该热管理装置(200,600,700)基于由温度传感器(250)测量的温度条件来调节外壳(40)内的温度。其它实施例也被公开。
本发明提供了一种PM电机。这种PM电机包括定子,该定子包括定子铁芯,其中,定子铁芯限定了多个阶梯形定子槽。定子包括多个缠绕在阶梯形定子槽中的分数槽集中绕组。定子还包括至少一个设置在绕组周围的冷却管。定子还包括设置在冷却管周围的第一绝缘层。定子还包括设置在第一绝缘层周围的第二绝缘层。定子还包括至少一个槽楔,该槽楔配置成关闭相应的其中一个阶梯形定子槽的开口,其中,该槽楔还配置成调整PM电机中的漏电感。PM电机还包括转子,该转子具有转子铁芯并设置在定子的外部且与定子同心,其中,转子铁芯包括设置在多个磁铁周围的叠片式护铁结构。
描述了包括作为光源的发光二极管(LED)的显示系统,如液晶显示 系统(LCD)。在一些实施例中,高亮度LED与这里描述的热管理系统 以及其他部件组合,用于照明所述显示系统。所述系统可被设计为使用较 少数量的LED进行照明,而达到的亮度可与某些现有类似尺寸的显示系 统相比或者超过它们。
提供了用于管理热管理系统的状态机、计算机实现的方法、数据 处理系统以及处理器。确定多个数字热传感器是有故障的还是工作 的。响应于多个数字热传感器中的至少一个是工作的,监控与工作的 数字热传感器相关联的集成电路内的至少一个单元的节电模式。响应 于该至少一个单元处于节电模式,禁用工作的数字热传感器。
新型结构的热管(直径8mm,蒸发端打扁到4mm)的最大传热能力可达到100W,比传统类型的热管的传热能力(最大55W)增加了一倍。