一种用于车辆的发动机热管理系统,该发动机热管理系统具有排气系统和发动机,该发动机具有集成排气歧管,一种控制发动机热管理系统的方法也被提供。该发动机热管理系统可包括冷却剂泵,发动机水套,和控制器。该发动机水套从IEM冷却剂出口排出冷却剂,其被铸入集成排气歧管。流动穿过发动机水套且从IEM冷却剂出口排出的冷却剂经由发动机汽缸盖和排气隔板与流动穿过排气系统的热的排气为热交换关系,从而从其吸取热量,导致热的冷却剂从IEM冷却剂出口排出且通过控制器选择性地引导到加热器芯部,发动机油热交换器,变速器热交换器以及散热器中的一个。
本发明提供了用于汽车发动机中的分开冷却和集成排气歧管应用的热管理系统和方法。热管理系统包括冷却回路,其将冷却剂引导通过多个部件以有效地加热发动机和乘员舱,以及在车辆运行过程中从发动机去除过多的热量并促进恒定的运行温度。冷却回路引导由冷却剂泵推动的液体冷却剂沿多种冷却路径穿过发动机缸体冷却套、发动机缸盖冷却套和集成排气歧管(IEM)冷却套中的至少一个。冷却回路还包括多个流动控制阀以选择性地在散热器、发动机加热芯部和至冷却剂泵的返回路径之间分配液体冷却剂的流动。
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