公开了一种用于无人驾驶水面交通工具的电力系统。在一个示例中,电力系统包括燃料电池、燃料储存器和空气管理系统。燃料电池包括燃料电池组。燃料电池组包括燃料入口、空气进气口和排气出口。燃料储存器包括流体连接到燃料电池组的燃料入口的至少一个燃料储存模块。燃料储存模块为燃料电池的能量源。空气管理系统流体连接到燃料电池的空气入口和排气出口。空气通气管为空气管理系统的一部分,并且当无人驾驶水面交通工具被部署在水体表面上时,空气通气管提供空气以操作燃料电池。空气通气管包括进气口和排气口。
本发明公开了一种用于电池热管理应用的热交换器。所述热交换器具有至少一个内部双行程流动通路,所述至少一个内部双行程流动通路具有入口端和出口端以及通过大致U形转弯部分互连的至少第一流动通路部分和至少第二流动通路部分。入口歧管与所述内部流动通路的所述入口端流体连通,以用于将进入的流体流递送到所述热交换器,而出口歧管与所述内部流动通路的所述出口端流体连通,以用于从所述热交换器排出输出的流体流。旁路通路流体地互连所述进入的流体流和所述输出的流体流,所述旁路通路允许来自所述进入的流体流的流体转移到所述出口歧管,从而旁通绕过所述热交换器的所述至少一个内部双行程流动通路。
本文中描述了热管理系统。热管理系统包括计算设备的各组件。计算设备包括发热组件和被物理地连接到发热组件的散热器。散热器包括第一表面和第二表面。第二表面距离发热组件比第一表面距离发热组件更近。计算设备还包括在散热器的第一表面、第二表面、或第一表面和第二表面的至少一部分上的相变材料层。
本文描述了被包括在计算设备内的风扇组装件。计算设备包括外壳(306)、支撑在外壳内的发热组件(308)、以及风扇组装件(300)。风扇组装件可操作以将由发热组件(308)生成的热量移出外壳(306)。风扇组装件(300)被支撑在外壳内。风扇组装件包括杆(310)和沿着该杆定位并固定于该杆的多个圆盘(320)。杆(310)和多个圆盘(320)可相对于外壳(306)绕旋转轴旋转。
本文中描述了热管理系统。热管理系统包括计算设备的各组件。计算设备包括外壳。外壳包括内表面。外壳的内表面的一部分具有第一发射率。计算设备还包括定位在外壳内的热管理设备,该热管理设备与外壳的内表面的该部分相距一距离。热管理设备包括外表面。热管理设备的外表面包括第一部分和第二部分。热管理设备的外表面的第一部分具有第二发射率,并且热管理设备的外表面的第二部分具有第三发射率。第二发射率大于第三发射率,而第一发射率与第二发射率基本相同。
机动车辆包括输出来自汽缸的排气的内燃机以及主动热管理系统。主动热管理系统使冷却剂围绕汽缸流动,从而改变排气的排气温度。电子发动机控制器控制内燃机和主动热管理系统。发动机控制器产生控制信号以选择性地在正常模式、热增加模式和热降低模式下操作主动热管理系统。正常模式使冷却剂在第一冷却剂温度下流动。热增加模式使冷却剂在比第一冷却剂温度高的第二冷却剂温度下流动,从而增加排气的排气温度。热降低模式使冷却剂在小于第一冷却剂温度的第三冷却剂温度下流动,从而降低排气的排气温度。
公开了用于在便携式计算设备(“PCD”)中实现的智能热功率管理的方法和系统的各种实施例。为了减轻或缓解可能加剧在具有异构处理内核集群的处理组件中的热能产生事件的不需要的工作负荷迁移,解决方案的实施例在对小型集群应用任何热缓解措施之前,以预先确定的顺序对大型集群应用缓解措施。
本文描述了热管理系统和相应的使用方法。热管理系统包括计算设备的组件。计算设备包括外壳。外壳包括外表面和内表面。计算设备还包括由外壳支撑的发热组件。计算设备包括与发热组件相邻或物理地连接到发热组件的相变设备。相变设备包括第一侧和第二侧。第一侧比第二侧更靠近发热组件。第二侧与第一侧相对。相变设备是可压缩的,使得当力施加到外壳的外表面时,外壳的内表面朝向相变设备的第二侧弯曲并且相变设备被压缩。
公开了用于确定热功率包络的系统和方法的各种实施例。一种方法包括确定针对便携式计算设备中的多个组件的组件和操作点组合集合。该集合的每个组件和操作点组合定义了针对多个组件中的每个组件的可用操作点。便携式计算设备被迭代地设置成该集合中的每个组件和操作点组合。在每个组件和操作点组合处,从多个温度传感器收集功耗数据和表皮温度数据。增强的热功率包络被生成,包括针对每个组件和操作点组合的功耗数据和表皮温度数据。
本实用新型涉及一种具有流体双循环的热交换器(1),包括：第一管道(10),在其之间,第一热传递流体在用于第一热传递流体的入口(12a)和出口(12b)之间循环,和第二管道(20),在其之间,第二热传递流体在用于第二热传递流体的入口(22a)和出口(22b)之间循环,所述第一管道(10)和第二管道(20)交替地堆叠,第一管道(10)至少与第二管道(20)接触,反之亦然,所述热交换器(1)还包括至少一个附加加热装置(30),所述附加加热装置(30)布置在两个管道之间。
公开了电化学电池及使用或操作方法。在一个方面,公开了一种用于管理电化学电池的方法,该方法包括以低于电化学反应的热中性电压或在热中性电压左右的工作电压来操作电化学电池。在另一方面,公开了一种电化学电池,包括电极、电极之间的电解质、以及施加到电极中的至少一者以促进电化学电池的工作电压处的电化学反应的催化剂,其中所述工作电压低于电化学反应的热中性电压或在热中性电压左右。还公开了用于电化学电池的各种催化剂,包括各种催化材料与聚四氟乙烯(PTFE)的混合物。
本申请涉及反向空气循环机RACM热管理系统和方法。具体地,飞行器包括被配置成冷却该飞行器的多个部分的热管理系统。所述热管理系统包括：安装在所述飞行器的发动机上的至少一个反向空气循环机RACM,和被配置成冷却所述飞行器的所述多个部分的蒸汽循环系统VCS。所述VCS使制冷剂循环通过所述VCS。冷凝器将所述RACM联接至所述VCS。联接至所述冷凝器的所述RACM为所述VCS提供散热器。
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