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  • 一种适用于直接甲醇燃料电池的热管理系统及其方法

    本发明提供了一种热管理系统及其热管理方法,适用于直接甲醇燃料电池。所述热管理系统包括:加热模块、阴极散热模块以及选择模块;其中所述热管理系统的工作模式包括:加热模式,响应于该加热模式,所述选择模块控制该第一支路导通,所述加热模块开启;正常模式,响应于该正常模式,所述选择模块导通该第一支路或该第二支路中的其中任意一者;以及散热模式,响应于该散热模式,所述选择模块导通该第二支路,所述阴极散热模块开启。

    2020-06-19 00:00:00 散热热传专利
  • 用于电动汽车的动力电池热管理装置及电动汽车

    本实用新型提供了一种用于电动汽车的动力电池热管理装置,所述电动汽车包括动力电池模块,所述动力电池热管理装置包括车载空调模块及控制开关组,所述车载空调模块包括冷水机及冷凝器,所述动力电池模块、所述冷水机及所述冷凝器之间可切换地形成液体回路;所述动力电池模块制冷时,所述控制开关组用于切断所述动力电池模块与所述冷凝器之间的液体回路,并且切换至所述动力电池模块与冷水机之间的液体回路;所述动力电池模块制热时,所述控制开关组用于切断所述动力电池模块与所述冷水机之间的液体回路,并且切换至所述动力电池模块与所述冷凝器之间的液体回路。本实用新型简化了结构,并且大大降低了能耗及成本。

    2018-09-14 00:00:00 散热热传专利
  • 一种适用于直接甲醇燃料电池的热管理系统及其方法

    本发明提供了一种热管理系统及其热管理方法,适用于直接甲醇燃料电池。所述热管理系统包括:加热模块、阴极散热模块以及选择模块;其中所述热管理系统的工作模式包括:加热模式,响应于该加热模式,所述选择模块控制该第一支路导通,所述加热模块开启;正常模式,响应于该正常模式,所述选择模块导通该第一支路或该第二支路中的其中任意一者;以及散热模式,响应于该散热模式,所述选择模块导通该第二支路,所述阴极散热模块开启。

    2018-08-10 00:00:00 散热热传专利
  • 一种增程电动车的热管理系统和热管理方法

    本发明提供一种增程电动车的热管理系统,增程电动车包括增程动力模块和动力电池模块,增程电动车的热管理系统包括控制器、第一管路、第一液泵、第一换热器、电池管路和电池液泵;控制器适于在动力电池模块温度低于预设的电池模块温度下限且增程动力模块正在运行时,控制第一液泵和电池液泵,通过第一换热器,利用增程动力模块的热量加热动力电池模块。本发明提供的增程电动车的热管理系统利用增程动力模块等热源产生的热量来加热动力电池模块,因而具有较高的热量利用效率,可以有效地节省动力电池模块的电量。

    2018-06-05 00:00:00 散热热传专利
  • 电池包的热管理系统及动力电池组

    本实用新型提供了一种电池包的热管理系统及动力电池组,该电池包分为多个电池模块,每个电池模块位于相应的隔热区内,相邻的隔热区之间设有隔热件以阻止各电池模块之间的热传递,每个电池模块设有相应的液冷板,每块液冷板配备独立的水泵与散热水箱相连以循环冷却液对相应的电池模块分别冷却。

    2018-06-01 00:00:00 散热热传专利
  • 双向换向阀及电池包热管理系统

    本发明提供了一种双向换向阀,包括阀体外壳,内部设有柱状的腔体,还设有连通内壁至外壁的第一和第二介质源端通道、以及第一和第二散热器端通道;阀芯,能在腔体内沿轴向位移,其上设有第一和第二流入通道、以及第一和第二流出通道,当阀芯关于阀芯外壳位于第一相对位置时,第一介质源端通道和第一散热器端通道在内壁上的出口与第一流入通道相接,以及第二介质源端通道和第二散热器端通道在内壁上的出口与第一流出通道相接,以及当处于第二相对位置时,第一介质源端通道和第二散热器端通道在内壁上的出口与第二流入通道相接,以及第二介质源端通道和第一散热器端通道在内壁上的出口与第二流出通道相接。

    2018-04-24 00:00:00 散热热传专利
  • 热管理装置

    本实用新型提供一种热管理装置,涉及汽车动力电池技术领域。该热管理装置包括加热冷却系统、隔热绝缘材料、电池温度控制系统,所述加热冷却系统包括N组半导体串联组成的电偶组、电流选通部件和电源;所述电偶组通过隔热绝缘材料与电池组相连接;所述电池温度控制系统包括温度传感器和温度控制模块,所述温度控制模块依据所述温度传感器实时采集到的温度控制所述电流选通部件的开合。本装置避免了述风冷和水冷的问题,同时能够实现加热和制冷双重功能,本装置具有结构简单,温度控制精度高,不需要任何致冷剂,环保、能耗低的优点。

    2014-06-18 00:00:00 散热热传专利
  • 汽车

    本实用新型公开了一种汽车,所述汽车具有乘客舱和位于所述乘客舱后部用于放置所述汽车的动力系统元件的动力系统舱,所述汽车的燃料电池系统和动力电池均设在所述汽车的后部,且所述动力电池的至少一部分设在所述动力系统舱内。根据本实用新型的汽车,将动力系统舱、燃料电池系统及动力电池设在汽车的后部。可以有效的降低汽车的底盘高度,便于乘客上下车,且避免了汽车的重心高的问题,降低了汽车翻车的危险。从而提高了汽车的安全性。此外,将动力电池设在汽车的后部,使动力电池的温度易于控制,避免在极端高低温环境下动力电池的温度不易控制的问题。

    2014-05-28 00:00:00 散热热传专利
  • 卡车

    本实用新型公开了一种卡车,所述卡车包括:底盘;驾驶舱,所述驾驶舱安装在所述底盘上;货箱,所述货箱安装在所述底盘上且与所述驾驶舱在前后方向上间隔开布置;以及燃料电池组件,所述燃料电池组件设在所述驾驶舱和所述货箱之间。根据本实用新型的卡车,通过将燃料电池组件设在驾驶舱与货箱之间,燃料电池组件的安放更容易,而且也可以安放更大容量和更大体积的燃料电池组件,使卡车的续航能力会得到提升,同时利于燃料电池组件的散热、防尘和防水,也利于底盘的分布,提升货箱结构与装配的可控性。

    2014-05-28 00:00:00 散热热传专利