本实用新型的目的在于提供了一种调温器总成、发动机及汽车,以实现对发动机进行高效热管理。本实用新型提供了一种调温器总成,包括：机械调温器、与机械调温器集成为一体的暖通温控阀和电子调温器；其中,所述机械调温器包括：调温器本体,所述调温器本体上设置有用于与曲轴箱连通的第一管口、用于与气缸盖连通的第二管口、用于与所述暖通温控阀连通的第三管口、用于和所述电子调温器连通的第四管口以及用于和机油冷却器连通的第五管口；所述第一管口、所述第二管口、所述第三管口、所述第四管口和所述第五管口互通；所述第一管口内设置有用于控制其开闭的调温感应器。
一种锂电池恒温控制热管理系统,包括电池箱、换热机构、加热机构、水泵、水箱、制冷结构和控制机构,换热机构设置在电池箱的一侧,水泵设置在换热机构一侧,加热机构设置在水泵一侧,水箱设置在加热机构和换热机构之间,制冷机构设置在水箱一侧,控制机构设置在电池箱的一侧；本实用新型的使用达到了良好的效果：锂电池恒温控制热管理系统及使用方法通过电池箱、换热机构、加热机构、水泵、水箱、制冷结构和控制机构的合理搭载,实现了对锂电池在不同季节不同温度准确控制,使电动汽车在高温炎热或低温寒冬时均可维持在最佳工作温度范围内、并降低整车用电量,延长整车续航里程、提高蓄电池使用寿命,降低用户使用成本。
一种电动汽车锂离子电池包热管理系统空气换热器,包括导热板和换热片,换热片前后对称设置在导热板左侧；所述的导热板为矩形板结构,导热板的前面左侧均匀设置有安装通孔；所述的换热片为横截面成“E”形的散热片,换热片的底板内侧面与导热板面接触；通过本实用新型的使用,达到了很好的效果：电动汽车锂离子电池包热管理系统换热器通过将电池包和外部的换热设备进行热量的快速交换,从而使电池包温度控制在最佳的工作温度,有效的提高了电池的续航里程和电池的使用寿命,明显的提高了电池的安全性,从而保证了电动汽车的使用可靠性。
一种锂电池恒温控制热管理系统及使用方法,包括电池箱、换热机构、加热机构、水泵、水箱、制冷结构和控制机构,换热机构设置在电池箱的一侧,水泵设置在换热机构一侧,加热机构设置在水泵一侧,水箱设置在加热机构和换热机构之间,制冷机构设置在水箱一侧,控制机构设置在电池箱的一侧；本发明的使用达到了良好的效果：锂电池恒温控制热管理系统及使用方法通过电池箱、换热机构、加热机构、水泵、水箱、制冷结构和控制机构的合理搭载,实现了对锂电池在不同季节不同温度准确控制,使电动汽车在高温炎热或低温寒冬时均可维持在最佳工作温度范围内、并降低整车用电量,延长整车续航里程、提高蓄电池使用寿命,降低用户使用成本。
本发明公开了一种电动汽车多源热管理系统,包括车内自然压缩制冷 制热流路、发动机自然压缩制冷 制热流路、电池包自然压缩制冷 制热流路、车内余热压缩制热流路、车内余热制热流路、电制热流路、发动机自然换热降温流路、电池包自然换热降温流路以及配套的阀门、泵和控制系统。本发明将发动机和电池包产生的余热热源、电加热直接生产的热源、自然环境的冷 热源、电驱动压缩机产生的冷 热源等多个能源源头进行耦合联动,分别基于各个冷热需求部分的温度要求综合调控不同冷热源的冷热输出,减少制冷时的压缩机启动时长和制热时的电加热器的启动时长,进而减少冷热输出的耗电量,提高电动汽车的行驶里程和使用寿命。
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