本申请提供一种车用热管理系统、车用热管理方法及车辆。该车用热管理系统包括：流路切换阀；压缩机；舱内热管理流路,其包括流体连通舱内换热器、第一风机与第一节流元件；舱外热管理流路,其包括舱外换热器、第二风机与第二节流元件；以及至少一条电池模组热管理流路,其包括电芯换热器与第三节流元件；其中,流路切换阀用于切换压缩机吸气口、压缩机排气口、舱内热管理流路、舱外热管理流路及电池模组热管理流路的通断与流向。该车用热管理系统能效高、可靠性高且轻量化。
本申请提供一种车用热管理系统、车用热管理方法及车辆。该车用热管理系统包括：流路切换阀；分别连接流路切换阀的压缩机、舱内热管理流路及舱外热管理流路；舱内热管理流路包括舱内换热器、第一风机与第一节流元件；舱外热管理流路包括舱外换热器、第二风机与第二节流元件；且其第二端连接舱内热管理流路第二端；以及电池模组热管理流路,其包括电芯换热器与第三节流元件；其第一端连接流路切换阀；且其第二端分别连接舱内热管理流路第二端、舱外热管理流路第二端及流路切换阀；其中,流路切换阀用于切换压缩机吸气口排气口、舱内热管理流路、舱外热管理流路及电池模组热管理流路的通断与流向。该车用热管理系统能效高、可靠性高且轻量化。
本实用新型提供一种车用电池换热器、车用热管理装置及车辆。该车用电池换热器包括：换热器支架；冷却模块,其设置在所述换热器支架上,并具有依次连通的供液端、回液端及冷却主体；其中,所述供液端及回液端分别用于与车辆空调系统的制冷剂回路连通,而所述冷却主体用于从车用电池吸收热量；加热模块,其设置在所述换热器支架上,并用于为车用电池提供热量,另外制冷剂回路也可直接为电池提供热量。本申请的车用电池换热器兼具对车用电池的冷却及加热功能,且冷却模块接入车辆空调系统,集成度高。
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