本实用新型提供了一种热管理系统,包括压缩机、室内冷凝器、第一三通管道、集成阀、室外换热器、储液罐、膨胀阀、蒸发器、第二三通管道、气液分离器、第三三通管道；所述集成阀上设置有流体通道,流体通道包括第一流体通道、第二流体通道、第三流体通道、第四流体通道、第五流体通道、第六流体通道以及第七流体通道。本实用新型结构简单紧凑,易于空间布置且占用面积小,适用于汽车热管理,热管理系统的不同模式可以满足汽车的采暖和空调降温需求,提高了乘坐舒适性。本实用新型中的集成阀将多个阀体集成后通过一个执行机构控制,节省成本的同时简化了控制逻辑。
本实用新型公开的属于加热装置技术领域,具体为一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成,其包括：壳体、PTC主体、滤网和灯管,所述壳体左右两侧壁均设置有锁紧板,所述锁紧板上均插接有锁紧螺钉,所述锁紧螺钉底部均设置有缓冲弹簧,所述壳体内部设置PTC主体,所述PTC主体的接线板伸出壳体左侧,所述壳体顶部与底部均设置滤网,所述壳体前侧壁设置灯管,PTC主体工作时,灯管亮起,方便判断PTC主体是否正常工作,能够对PTC加热总成进行防尘,避免长时间使用PTC加热主体外部积灰影响散热效果,同时能够对PTC加热主体连接位置进行保护,避免晃动造成PTC加热主体损坏,提高PTC加热主体使用寿命。
本发明涉及一种热仿真装置及方法,属于仿真技术领域。该装置包括电子系统和控制设备,电子系统包括多个功率控制装置,每个功率控制装置用于模拟相应的热生成装置,每个功率控制装置包括电源、热电阻和开关控制单元,其中,电源、热电阻和开关控制单元电连接以组成回路；以及控制设备,用于生成多个不同的PWM信号并将多个不同的PWM信号发送给开关控制单元,其中,通过改变PWM信号的占空比来改变热电阻两端的有效电压。本发明能够有效模拟电子系统内不同设备的功耗,从而准确表达出电子系统内温度场变化,提高复杂电子系统热设计效能,避免了实际电子系统内温度场超出正常设备工作温度范围。
本发明提供一种可插拔扩展的温度测量方法,具体为：选择受测系统内的板卡作为基础板卡,在基础板卡上预设有可插拔扩展接口；设计扩展组件：扩展组件由可插拔端子、柔性线缆、测温单元、粘性材料组成；当需要对系统内相应位置进行温度测试时,将扩展组件连接到基础板卡的可插拔扩展接口,并将扩展组件的测温单元通过粘性材料粘接固定在需要测温的位置,完成温度的测量。本发明可在不占用板卡较大空间的情况下,为系统提供测试系统内部各处温度的方法；测试系统内部温度可以不局限于板卡上固定位置,可根据需要将扩展组件粘贴在系统内不同位置进行温度测量。
本发明提供了一种用于电动汽车的热管理系统,所述热管理系统包括电池热管理回路、制冷剂回路及同时串接于所述包括电池热管理回路和制冷剂回路的电池冷却器；所述电池冷却器用于实现所述电池热管理系统内的第一工质与所述制冷剂回路内的第二工质的热交换；所述热管理系统用于实现对电动汽车的电池包和 或乘员舱的温度调节。采用上述技术方案后,能够满足全天候的电池热管理与乘员舱舒适性调节需求,高效节能。
本实用新型公开了一种基于PLC的铅酸动力电池管理系统,该管理系统包括电池组、PLC主机单元、电流检测电路、电压检测电路、温度检测电路、均衡电路、热管理系统、显示单元和通信单元。本实用新型采用PLC作为控制器,在硬件电路和软件设计中采用多重抗干扰措施,具有极高的可靠性,提高了动力电池管理系统的整体可靠性；该电池管理系统具有单体电池快速均衡、充放电控制和能量管理功能,能有效对电池组进行热管理、安全管理,并记录存储电池状态数据和工作时间数据。
本实用新型涉及一种光伏基站用锂电池后备电源系统,该系统包括电池组、用于检测电池组信息的电池管理系统BMS和用于实现电池组充放电的充放电电路,所述电池管理系统BMS控制连接用于控制充放电电路通断的开关,该系统还包括用于保持电池组温度稳定的热管理单元,所述热管理单元与接入电池组正负极的直流母线连接,所述热管理单元包括加热模块和制冷模块,所述电池管理系统BMS控制连接加热模块和制冷模块。本实用新型的系统使基站内电池组的温度始终适宜,在市电不稳定甚至无市电的情况下,依然可以保证基站内温度的适宜,本实用新型的系统非常适用于处于偏远地区的光伏基站。
本发明公开了一种汽车发动机的水泵系统及其控制方法。汽车发动机的水泵系统,包括：磁流变液离合水泵,连接汽车发动机的动力输出轴；水温传感器,用于检测汽车发动机水温；以及ECU,根据水温传感器检测的发动机水温,对磁流变液离合水泵进行通断电控制：当发动机水温低于门限温度时,对磁流变液离合水泵断电,磁流变液离合水泵与动力输出轴不产生动力连接,当发动机水温达到门限温度时,对磁流变液离合水泵通电,磁流变液离合水泵与动力输出轴产生动力连接。本发明的发动机水泵系统能够避免由于发动机过冷引起的排放水平恶劣和功率消耗而产生的油耗增加等问题,有效提高热管理,降低发动机的排放和油耗。
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