本发明题为“用于低温冷却器热管理的系统和方法”。本发明提供了一种热管理系统,该热管理系统包括冷头低温冷却器和冷却夹套。冷头低温冷却器被构造成能够操作地联接到MRI系统的氦容器,并且被构造成冷却MRI系统的超导磁体或热屏蔽罩中的至少一者。冷却夹套具有限定套筒外部的外表面,并且包括设置在由冷却夹套限定的套筒外部的径向内侧的通道。冷却夹套被构造成接收来自氦容器的蒸发气体以使其循环流过通道,由此冷却冷头低温冷却器。
本发明涉及一种用于机动车辆的间接空调回路(1),其包括：第一制冷剂回路(A),包括：压缩机(3),第一减压装置(7),第一热交换器(9),第二减压装置(11),第二热交换器(13),和用于绕过所述第二热交换器(13)的、包括第一截止阀(33)的第一管道(30)；第二传热流体回路(B)；第一双流体热交换器(5)；第一内部热交换器(19)；第二内部热交换器(19 )；和用于绕过第一减压装置(7)和所述第一热交换器(9)的第二管道(40),第二管道(40)包括第三减压装置(17),该第三减压装置布置在第二双流体热交换器(15)的上游,第二双流体热交换器(15)也联合地布置在次级热管理回路上。
本发明涉及一种用于管理机动车辆电池组的温度的装置,包括容纳在壳体(200)中的至少一个电能存储元件,所述温度控制 管理装置包括：至少一个电池蒸发器(204),其与所述至少一个电能存储部件热接触并且流体制冷剂旨在在其中流通；以及压力减小装置(203),其流体地连接到所述至少一个电池蒸发器(204)。根据本发明,温度控制 管理装置包括内部热交换器(205),其刚性地附接到电池组的壳体(200)并且旨在使从所述至少一个电池蒸发器(204)离开的制冷剂流体过热。
提供了具有独特构型的照明系统。例如,该照明系统可包括光源、热管理系统和驱动电子元件,它们均被容纳于外壳结构内。光源构造成提供通过外壳结构中的开口可见的照明。热管理系统包括多个合成射流。合成射流布置在照明系统内,使得它们在触点被固定。
提供具有独特配置的照明系统(10)。例如,该照明系统可包括光源(12)、热管理系统(14)和驱动器电子器件(16),每个包含在壳体结构(32)内。光源配置成提供通过壳体结构中的开口可见的照亮。热管理系统配置成通过壳体结构提供空气流,例如单向空气流(70),以便冷却光源。驱动器电子器件配置成向光源和热管理系统中的每个提供功率。
本发明涉及一种热管理系统和方法。该热管理系统包括至少一个热沉,热沉包括一个或更多个相应的翼片,其中该一个或更多个翼片包括一个或更多个相应的腔。热管理系统还包括合成喷嘴堆,其包括安装在每个相应的腔内的至少一个合成喷嘴,采用至少一个接合结构以提供合成喷嘴堆在翼片内的刚性定位,其中合成喷嘴包括至少一个孔口,通过该孔口喷射流体。
本发明涉及一种用于冷却磁共振成像设备的发热构件的热管理 系统。具体而言,一种用于冷却磁共振成像(MRI)设备(10)的发热构件 的热管理系统(70)包括至少一个热管(72),其具有邻近诸如梯度线圈 (54)和 或射频线圈(56)的发热构件而布置的部分。当从构件(50,56)中 去除热时,位于热管(72)的相对较热端(90)中的工作流体(76)汽化,并 且朝向该热管(72)的相对较冷端(92)行进。较冷端(92)可操作地联接到 用于从较冷端(92)去除热的散热器(94,96)上,从而提高了系统(70)的总 体效率。热管(72)可沿着水平方向、竖直方向和 或沿着发热构件(50,56) 的对角线布置。
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