本发明提出纯电动车辆的热管理回路状态监控方法及装置。方法包括：发现热管理回路的工作状态变化,则根据变化后的工作状态,获取对应的热管理回路上的目标转速,将获取的目标转速发送给热管理回路上的每一水泵,并通知每一水泵将当前转速调整到该目标转速上；接收每一水泵的流量检测模块周期性发来的流量,根据当前的目标转速,查找到该水泵的该目标转速对应的正常流量以及对应的流量偏差阈值,计算流量检测模块发来的流量与该正常流量的差值,判断该差值的绝对值是否大于该流量偏差阈值,若是,确定热管理回路状态异常；否则,确定热管理回路状态正常。本发明实现了对纯电动车辆的热管理回路的状态的监控。
本实用新型提供一种集成增程器控制和发动机控制的增程控制器,包括：控制器底座、控制器上盖,所述控制器底座、控制器上盖相对设置,所述控制器底座上设有电力机械复合传动控制装置,所述电力机械复合传动控制装置上设有控制接口,所述控制接口安装在控制器底座与控制器上盖之间,所述电力机械复合传动控制装置包括发动机控制器,所述发动机控制器通过动态调整器连接于整车控制器,所述发动机控制器通过动力分析器连接于电机控制器,电机控制器连接控制汽车起动发电一体机,本实用新型实现新能源增程器发动机控制系统,满足整车控制器系统的发电机转速和发电功率需求,同时进行排放控制,满足排放法规要求。
本实用新型涉及一种热泵型智能化多回路电动汽车热管理系统,包括动力电池组、电驱模块、车载充电机、DC DC转换器、电池散热器、电池冷却器、电机散热器、电动水泵、电动油泵、膨胀水箱、PTC加热器、电机热交换器、电动压缩机、蒸发器、储液干燥壶、暖风芯体,还包括AC外置热交换器和内置冷凝器,通过管路以及设于管路中的四通阀、三向阀、直通阀形成多个热管理控制的回路。与现有技术相比,本实用新型系统乘员舱需要采暖时,不仅能充分利用电驱模块组件的废热,且可切换热泵空调为制热模式,能效比高,减少电量消耗,当热泵采暖无法满足超低温环境下供暖需求时,又可让PTC采暖小循环回路同时工作,满足极限工况采暖需求。
本发明提出纯电动车辆的热管理回路状态监控方法及装置。方法包括：发现热管理回路的工作状态变化,则根据变化后的工作状态,获取对应的热管理回路上的目标转速,将获取的目标转速发送给热管理回路上的每一水泵,并通知每一水泵将当前转速调整到该目标转速上；接收每一水泵的流量检测模块周期性发来的流量,根据当前的目标转速,查找到该水泵的该目标转速对应的正常流量以及对应的流量偏差阈值,计算流量检测模块发来的流量与该正常流量的差值,判断该差值的绝对值是否大于该流量偏差阈值,若是,确定热管理回路状态异常；否则,确定热管理回路状态正常。本发明实现了对纯电动车辆的热管理回路的状态的监控。
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