本实用新型涉及一种安全高效的圆柱电池模组的冷却系统,包括电池模组、支撑架、液冷板、电池箱体,电池模组包括若干单体圆柱电芯,电池模组对应卡接在下支撑架和上支撑架,液冷板对应设置在下支撑架下方,位于支撑架和圆柱电芯之间间隙中填充有导热绝缘介质。本实用新型设计合理简洁、合理新颖,采用特殊设置的液冷板,避免液冷管穿过电池模组,通过导热绝缘介质高效的将圆柱电芯产生的热量传递给位于圆柱电池模组下方的液冷板,实现动力电池充放电过程的安全、高效、均衡降温,确保圆柱电池的安全稳定运行,提升圆柱电池模组使用寿命。
本实用新型涉及电池模组技术领域,具体涉及一种电池模组的温度采集结构,所述电池模组包括多个圆柱型电池单体、电芯支架下盖、电芯支架上盖和多个汇流排,所述多个圆柱型电池单体的两端分别卡固在电芯支架下盖和电芯支架上盖上；所述多个汇流排与电芯支架下盖和电芯支架上盖贴合并与多个圆柱型电池单体的端面焊接；所述温度采集结构包括多个温度传感器,所述多个温度传感安装在电芯支架下盖的多个预留安装孔内,用于检测电池模组的内部温度。本实用新型的电池模组的温度采集结构可精确获取电池模组内部各个位置处的温度数据,为电池管理系统及电池热管理设计提供准确可靠的数据支撑,保障电池工作在合适的温度环境下。
本实用新型公开了一种电动汽车电池包灌胶导热管式导热管理系统,包括灌有导热硅胶的电池模组、导热管、水冷管、螺纹杆,所述电池模组内部包括横向放置的电芯；导热管一端固定于水冷板上,导热管的另一端依次穿过绝缘板、电芯支架插入到电芯之间,水冷板上设有水冷管,水冷板外侧设有侧支撑板,侧支撑板、水冷板、绝缘板、电芯支架上均设有对应的螺杆孔,螺纹杆依次穿过侧支撑板、水冷板、绝缘板、电芯支架上的螺杆孔插入到电芯之间。本实用新型整体装配难度低,另外导热管具有极高的导热效率,硅胶也比空气拥有更高的导热系数,也能起到固定电芯与导热管的作用,同时,硅胶也可以起到固定导热管的作用,可防止导热管在电芯内部震动。
本实用新型公开了一种电动汽车电池包液冷箱体,包括液冷集成箱、进液口、出液口、冷液管、冷液支管、电芯、铝片,所述液冷集成箱的壳体内设有冷液管,所述冷液管左上角的自由端为进液口,所述冷液管左下角的自由端为出液口,所述液冷集成箱为矩形且内部中空的结构,所述液冷集成箱内设有电池模组,所述电池模组包括电芯、铝片,所述铝片呈连续U型状,所述铝片的U型凹槽内可放置电芯。本实用新型采用一体式的液冷集成箱进行降温,工艺成本低,规避了空冷效果不佳,水冷管成本高易破损的缺点,且能很好的起到均衡及稳定电芯温度的作用。
本发明涉及一种纯电动汽车动力电池热管理系统,包含电池模组,散热器、磁力泵、外循环管路、换热元件、加热器、温度传感器及中央控制器,换热单元为内腔充有冷却液的导热硅胶管带,导热硅胶管带贴附在电池单体上,外循环管路上依次通过二位三通电磁阀并联有加热器、泄压阀,加热器、泄压阀之间的外循环管路依次串联有冷却液过滤器、磁力泵,外循环管路并通过组合变径接头与导热硅胶管带连通,导热硅胶管带上还设置有电磁换向阀。本发明结构简单,设计新颖,换热效率高,散热效果好,使用安全、可靠,进一步提高动力电池寿命和充放电效率,更经济实用,密封效果好。
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