本发明一种适宜于可燃工质的新能源客车综合热管理系统,含有空调机组模块和热管理模块,所述空调机组模块含有制冷和制热两个循环；空调机组模块的工质为第一工质,采用可燃制冷剂；热管理模块采用第二工质——不可燃且防冻防锈的载冷剂；由环境工质为空调机组模块提供冷源和热源,由空调机组模块为热管理模块提供冷源和热源；本发明提供了一种新能源客车综合热管理系统,既能充分整合和合理利用新能源客车空调、动力电池、电机废热或其他废热的能量,又能使用环保制冷剂,能消除制冷剂发生燃烧或爆炸的潜在危险,提高新能源客车整车的能源利用效率,便于制造企业生产并在新能源客车上应用。
本发明适宜于可燃工质的新能源客车综合热管理系统,含有空调机组模块、废热利用模块和热管理模块,所述空调机组模块含有制冷和制热两个循环；空调机组模块的工质为第一工质,采用可燃制冷剂；废热利用模块采用第二工质、热管理模块采用第三工质——不可燃且防冻防锈的载冷剂；所述废热利用模块为空调机组模块提供冷源和热源,所述空调机组模块为热管理模块提供冷源和热源；本发明提供了一种新能源客车综合热管理系统,既能充分整合和合理利用新能源客车空调、动力电池、电机废热或其他废热的能量,又能使用环保制冷剂,能消除制冷剂发生燃烧或爆炸的潜在危险,提高新能源客车整车的能源利用效率,便于制造企业生产并在新能源客车上应用。
本实用新型一种客车集中热管理系统,含有三个回路：由压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二风机、节流装置、第一电磁阀、第二换热器、第一风机、第一单向阀组成制冷模式回路；由压缩机、四通换向阀、第二电磁阀、第三换热器、第二单向阀、节流装置、第一换热器、第二风机组成制热模式回路；由第三换热器、电加热装置、暖风芯体、暖风风机、第三电磁阀、膨胀水箱、水泵形成液体回路；制热模式回路与制冷模式回路共用压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二风机和节流装置；将第二与第三换热器并联,液体回路与制热回路共用第三换热器。本实用新型制热效果好,换热效率高,能耗低；热风从车厢底部吹出乘坐舒适性好；能为车载电池包提供热量。
本发明一种客车集中热管理系统,含有三个回路：由压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二风机、节流装置、第一电磁阀、第二换热器、第一风机、第一单向阀组成的制冷模式回路；由压缩机、四通换向阀、第二电磁阀、第三换热器、第二单向阀、节流装置、第一换热器、第二风机组成的制热模式回路；由第三换热器、电加热装置、暖风芯体、暖风风机、第三电磁阀、膨胀水箱、水泵形成的液体回路；制热模式回路与制冷模式回路共用压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二风机和节流装置；将第二与第三换热器并联,液体回路与制热回路共用第三换热器。本发明制热效果好,换热效率高,能耗低；热风从车厢底部吹出乘坐舒适性好；能为车载电池包提供热量。
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