提供一种设备,其包括至少一个电子构件。该设备还包括封闭至少一个电子构件的封壳。封壳包括由膜片限定的至少一个壁。该设备进一步包括压电促动器,压电促动器在第一端处固定且在第二端处刚性地附连到膜片上。对压电促动器应用交流电会产生膜片的脉动式机械变形。
提供具有独特配置的照明系统(10)。例如,该照明系统可包括光源(12)、热管理系统(14)和驱动器电子器件(16),每个包含在壳体结构(32)内。光源配置成提供通过壳体结构中的开口可见的照亮。热管理系统配置成通过壳体结构提供空气流,例如单向空气流(70),以便冷却光源。驱动器电子器件配置成向光源和热管理系统中的每个提供功率。
本发明涉及用于热控制固体进料泵的系统。根据各种实施例,一种系统包括固体进料泵(10)。固体进料泵(10)包括壳体(166)、设置在壳体(166)中的转子(216)、设置在转子(216)与壳体(166)之间的弯曲通道(220)、联接到弯曲通道(220)上的入口(160)、联接到弯曲通道(220)上的出口、延伸越过弯曲通道(220)的固体进料引导件(222),以及经过一部分固体进料泵(10)的热控制路径(214)。
提供了一种系统,该系统包括联接至交流发电机的发动机、与交流发电机电连通且与发动机在机械上脱开的散热器风扇马达、与交流发电机和散热器风扇马达电连通的能量储存装置、以及与能量储存装置、散热器风扇马达或者二者电连通的一个或多个牵引马达。通过动态制动提供的电在产生电之后能够向散热器风扇马达提供动力,或者它能够被储存于能量储存装置中,以在以后用于向散热器风扇马达提供动力。
一种系统包括：冷却系统,其具有用于冷却发动机和散热器风扇马达的冷却流体；动态制动系统,其构造成在制动事件期间供应电能到风扇马达；和控制器,其能够操作以引导来自动态制动系统的电能到风扇马达以将冷却剂冷却到预定最小阈值温度。一种方法包括：将运输工具热管理系统从在其中冷却剂维持在稳定操作温度的第一操作模式切换到在其中冷却剂冷却到最小阈值温度的第二操作模式。
本发明涉及一种热管理系统和方法。该热管理系统包括至少一个热沉,热沉包括一个或更多个相应的翼片,其中该一个或更多个翼片包括一个或更多个相应的腔。热管理系统还包括合成喷嘴堆,其包括安装在每个相应的腔内的至少一个合成喷嘴,采用至少一个接合结构以提供合成喷嘴堆在翼片内的刚性定位,其中合成喷嘴包括至少一个孔口,通过该孔口喷射流体。
本发明涉及用于运载器热管理的方法和系统。一种热管理系统(TMS)(200),其包括构造成从推进发动机(20)传递废热至泵送传热流体的发动机热交换器(204)；与发动机热交换器流体连通地联接的发动机排气热交换器(206),发动机排气热交换器构造成从推进发动机的排气传递热量至泵送传热流体；与发动机排气热交换器并联的旁路阀(208),旁路阀能够选择以调整通过发动机排气热交换器的泵送传热流体流；和用于运载器的多个热负载中的每一个的多个辅助热交换器,其与发动机热交换器和发动机排气热交换器中的至少一个流体连通地联接,多个辅助热交换器流中的每一个能够利用调整阀控制。
本发明名称为“带改进的热管理的紧凑型荧光灯”。紧凑型荧光灯(100)包括封装在外部壳(102)内的、倒置的紧凑型荧光源。定位盘绕的CFL源(120)的第一端和第二端(130,134)将在远离镇流器箱的位置处、在大致球形的外部壳内定位电极。以这种方式,只有机械和电气接合电极(132,136)的小直径第一导线和第二导线(160,162)穿过在外部壳腔中的分离构件(150)中的小尺寸通孔(152,154)。这极大降低了在组件上的热应力。
本发明名称为“光伏电池”。公开了一种光伏(PV)电池(200)。该PV电池包括嵌在包括n型化合物半导体的光敏吸收体层(204)内的多个超细结构(202)。
本发明提供了一种PM电机。这种PM电机包括定子,该定子包括定子铁芯,其中,定子铁芯限定了多个阶梯形定子槽。定子包括多个缠绕在阶梯形定子槽中的分数槽集中绕组。定子还包括至少一个设置在绕组周围的冷却管。定子还包括设置在冷却管周围的第一绝缘层。定子还包括设置在第一绝缘层周围的第二绝缘层。定子还包括至少一个槽楔,该槽楔配置成关闭相应的其中一个阶梯形定子槽的开口,其中,该槽楔还配置成调整PM电机中的漏电感。PM电机还包括转子,该转子具有转子铁芯并设置在定子的外部且与定子同心,其中,转子铁芯包括设置在多个磁铁周围的叠片式护铁结构。
本发明涉及用于燃气涡轮机入口的热管理的系统和方法。该热管 理系统包括：涡轮机组件(10),其包括入口外壳(12)、与入口外壳(12) 流体连通的压缩机(14)、与压缩机(14)流体连通的动力涡轮(16),以及 与动力涡轮(16)流体连通的排气组件；以及至少一根热管(30),其具有 设置成与入口外壳(12)热连通的第一部分(32)和设置成与排气组件热 连通的第二部分(34,66),至少一根热管(30)构造成用以将热能从排气 组件传递至进入入口外壳(12)中的进气与入口外壳(12)的至少一个构 件中的至少一者。
本发明涉及热管理系统及结合该系统的风力涡轮机。提供了一种 热管理系统和风力涡轮机(100),其包括包含润滑介质的变速箱(136) 和用于循环该润滑介质的泵(310)。变速箱润滑剂吸管(410,419)用于将 润滑介质从该变速箱(136)输送到泵(310)。至少一个泵出口管(350)可 用于将润滑介质从泵(310)输送到风力涡轮机的其它部件。热包套(420, 520,720,820,920)与变速箱(136)、泵(310)、变速箱润滑剂吸管(410,910) 以及泵出口管(350)的其中至少一个的至少一部分处于热连接。热包套 (420,520,720,820,920)用于加热或冷却润滑介质的至少一部分。
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