本公开涉及一种在快速充电期间用于在冷却电池的同时加热车舱的方法。公开了一种车辆的热管理系统。车辆包括电池冷却剂系统,该电池冷却剂系统包括限定热容量的冷却器和被布置为将流体选择性地引导到冷却器的电子膨胀阀。所述系统包括加热器芯系统,该加热器芯系统包括外部换热器和被布置为将流体引导到外部换热器的加热膨胀阀。车辆还包括控制器,该控制器被配置为：响应于电池充电速率超过阈值而打开电池膨胀阀,并响应于电池冷却器的容量不足以达到由加热器芯温度自动调节器限定的温度阈值而打开加热膨胀阀。
一种用于在充电时控制电动车辆的方法,所述电动车辆具有连接到牵引电池和车厢气候系统的热回路、用户界面和控制器。控制器被配置成：响应于从用户界面和连接到外部电源的牵引电池接收到的用于请求车辆调节的用户输入,将牵引电池充电至基于充电简档的目标荷电状态,将牵引电池调节至基于充电简档的目标电池温度以及将车辆车厢调节至基于充电简档的目标车厢温度,其中,所述充电简档基于用户输入。一种用于在电动车辆连接到外部电源的同时控制电动车辆的方法包括：根据基于用户发起的用于车辆调节的请求的充电简档,将牵引电池充电至目标荷电状态,并将电池调节至目标温度。
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