本公开涉及车辆充电和气候控制系统。混合动力电动车辆(HEV)及其操作方法包括发动机、连接到电力电子器件的电机和蓄电池、分别具有冷却能力并连接到制冷剂和冷却剂分配和热管理系统的压缩机和冷却器。HEV还包括被配置为给电池充电并调节和控制充电速率以及车厢、电池和连接的电力电子器件的温度的一个或更多个控制器。根据通过预定的车厢温度和充电时间以及车厢、电池和电力电子器件的实际温度确立的冷却需求来控制温度和充电速率。当预定车厢温度增大以减小车厢冷却需求时,充电速率增大,从而减小充电时间。控制器还被配置为当冷却需求超过冷却能力时产生能力警告,并实现车厢舒适度与充电速率及充电时间之间的冷却能力的优先级排序。
本公开涉及一种在快速充电期间用于在冷却电池的同时加热车舱的方法。公开了一种车辆的热管理系统。车辆包括电池冷却剂系统,该电池冷却剂系统包括限定热容量的冷却器和被布置为将流体选择性地引导到冷却器的电子膨胀阀。所述系统包括加热器芯系统,该加热器芯系统包括外部换热器和被布置为将流体引导到外部换热器的加热膨胀阀。车辆还包括控制器,该控制器被配置为：响应于电池充电速率超过阈值而打开电池膨胀阀,并响应于电池冷却器的容量不足以达到由加热器芯温度自动调节器限定的温度阈值而打开加热膨胀阀。
公开了预调节电动车辆。一种车辆包括牵引电池、车厢和控制器。控制器配置用于：响应于加热电池和车厢两者的请求以及到下一次计划使用车辆的时间超过第一阈值时间,加热电池且延迟加热车厢,至少直到到下一次计划使用的时间小于第一阈值时间为止。
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