本发明提供了一种雾化蒸发动力电池热管理系统,包括：动力模块、雾化模块、电池模组、传感器和控制模块；控制模块分别与动力模块、雾化模块连接,且通过传感器与电池模组连接；雾化模块的输出端与电池模组的进气口连接,动力模块设置于雾化模块的输入端或电池模组的排气口处；当控制模块通过传感器反馈的电池状态参数确定电池模组需要散热时,控制动力模块、雾化模块工作,使得雾化模块产生气雾双流,动力模块产生气雾双流流向电池模组的动力,因此能够通过气雾双流对电池模组进行散热,具有高散热效率。
本申请提供了一种电池温度管理装置和方法,装置包括：冷却模块、雾化模块、加热模块、通风管道、电池包、控制模块、雾化室和送风模块；所述雾化室内置散热介质,所述雾化模块、冷却模块和加热模块置于所述散热介质中；所述控制模块与所述雾化室和所述电池包连接；所述雾化室与所述电池包连接；所述通风管道包括空气入口、空气出口和所述雾化室与所述电池包连接形成的通道；所述送风模块置于所述通风管道内部。本申请提供的装置能够解决现有的风冷电池热管理系统换热性能不佳,受环境温度影响大；在电池高倍率充放电时,电池产热放热量大的时候风冷不足以满足电池散热需求的技术问题。
本实用新型实施例公开了一种气液冷却一体化散热装置及热管理系统,其中,该气液冷却一体化散热装置包括：动力电池散热器箱体、进气箱体、多孔通气管道、出气通道、进气口、进水通道和排水通道；所述进气箱体通过所述多孔通气管道与所述动力电池散热器箱体连接；所述进气箱体设置有所述出气通道、进气口；所述动力电池散热器箱体设置有所述进水通道和所述排水通道。对比传统液冷方式,本实用新型实施例提供的气液冷却一体化散热装置通过进气箱体使得气体从多孔通气管道进入传热介质中,产生大量气泡,与动力电池组进行高热流密度换热,将冷凝器和蒸发器合为一体,其结构简单,维修方便。对比风冷,其散热效果更佳,散热效果类似液冷。
本发明实施例公开了一种气液冷却一体化散热装置及热管理系统,其中,该气液冷却一体化散热装置包括：动力电池散热器箱体、进气箱体、多孔通气管道、出气通道、进气口、进水通道和排水通道；所述进气箱体通过所述多孔通气管道与所述动力电池散热器箱体连接；所述进气箱体设置有所述出气通道、进气口；所述动力电池散热器箱体设置有所述进水通道和所述排水通道。对比传统液冷方式,本发明实施例提供的气液冷却一体化散热装置通过进气箱体使得气体从多孔通气管道进入传热介质中,产生大量气泡,与动力电池组进行高热流密度换热,将冷凝器和蒸发器合为一体,其结构简单,维修方便。对比风冷,其散热效果更佳,散热效果类似液冷。
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