本发明涉及动力电池领域,为了解决现有的电池热管理中存在有热量浪费的情况,提供了一种车载锂电池管理系统,包括电池箱,电池箱内设置有电池模块,其中,电池箱的一侧开设有进风口,进风口连接有进风管,电池箱的另一侧开设有出风口,出风口连通有收集箱；进风管的进气端伸出汽车位于汽车外部,进风管的出气端与进风口连通,出风口与进气口之间连通有引流管,引流管位于电池模块四周设置,引流管的侧壁上开设有可向外打开的通气孔,引流管内设置有驱动件,驱动件受热可驱动通气孔打开；收集箱设置有隔温层,收集箱的侧壁上设置有可向下开打的第一出口,收集箱底部设置有可向外打开的第二出口,第二出口通过出水管连接有水箱。
本发明涉及动力电池领域,为了解决现有的电池热管理中存在有热量浪费的情况,提供了一种车载锂电池管理系统,包括电池箱,电池箱内设置有电池模块,其中,电池箱的一侧开设有进风口,进风口连接有进风管,电池箱的另一侧开设有出风口,出风口连通有收集箱；进风管的进气端伸出汽车位于汽车外部,进风管的出气端与进风口连通,出风口与进气口之间连通有引流管,引流管位于电池模块四周设置,引流管的侧壁上开设有可向外打开的通气孔,引流管内设置有驱动件,驱动件受热可驱动通气孔打开；收集箱设置有隔温层,收集箱的侧壁上设置有可向下开打的第一出口,收集箱底部设置有可向外打开的第二出口,第二出口通过出水管连接有水箱。
本实用新型涉及动力电池领域,目的在于提供一种可以对风冷方式中产生的热量进行回收利用的电池热管理装置,包括电池箱,电池箱设置有气囊、电池模块、温度传感器和微控制器,温度传感器用于检测电池模块的温度,并将温度信号传递给微控制器；其中,电池箱连接有鼓风机和收集箱；气囊位于电池模块与电池箱之间,气囊内设有螺旋形的导流通道,气囊的一端与鼓风机连通,气囊的另一端与收集箱连通；收集箱具有保温层,收集箱与气囊的连接处设置有第一单向阀,收集箱与电池箱还通过第二单向阀连接；微控制器在收到温度传感器的温度信号后可控制第一单向阀、第二单向阀以及鼓风机的开启和关闭。
本专利申请公开了一种电池热管理系统,包括用来放置电池且装有水的水箱,设置在水箱侧向的滤水板和设置在水箱下方的集水盒；所述滤水板将凝结的水导向所述集水盒；所述水箱靠近汽车车头的一侧设有进风管,所述水箱靠近汽车车尾的一侧设有出风管；所述出风管与所述滤水板正相对。本专利申请解决了现有电池热管理系统仅能够对汽车电池进行散热且散热效果不好的问题。
本实用新型公开了一种动力电池热管理装置,属于动力电池的热量管理技术领域,用于解决动力电池使用过程中散发的热量对动力电池使用造成不利影响的问题。它包括电池箱、散热器、控制器,所述电池箱为长方体腔体,所述电池箱由一根导热管围成,所述散热器位于电池箱左侧,所述散热器上端与导热管进水端相连,所述散热器下端与导热管出水端相连,所述散热器下端与导热管出水端之间设有水泵,所述导热管、散热器、水泵之间构成封闭水道,所述散热器左侧设有风扇,所述控制器与水泵、风扇之间电连接。本技术方案结构简单合理,能够对动力电池使用时所产生的热量进行有效处理,还能够对动力电池进行加温。
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