本实用新型属于变频柜的散热技术领域,公开了一种适用于船舶电驱动变频柜的热管理结构,包括柜体、变频系统和散热系统；散热系统包括散热器、散热风机和用于控制散热风机工作状态的控制模块；变频系统若干个与散热器接触的大功率器件；控制模块上连接有若干个用于检测散热器温度的温度传感器；柜体内部有若干个柜层,变频系统、控制模块和散热器设置于柜层内,柜体上设置有进气口和排气口,散热风机嵌入安装于排气口中。本技术方案的散热系统结构简单、控制方便,相较于水冷系统,不需要液体循环系统,采用风冷的散热方式,触及散热面积广,能对系统中每个元器件进行散热,散热器和散热风机的配合,将热量带出柜体,达到了良好的散热效果。
本实用新型提出一种用于混合动力汽车的热管理系统,混合动力汽车包括电机动力系统和发动机动力系统,用于混合动力汽车的热管理系统包括：第一水泵；第一控制阀；第二水泵；第三水泵；第一加热器；第二加热器和控制器。本实用新型可通过控制第一水泵、第二水泵、第三水泵和第一控制阀以使第一加热器对电池子系统进行加热,并在发动机工作时利用发动机冷却水的余温来给电池子系统加热,保证电池在低温下的性能。同时,还可以不利用发动机水循环,无需启动发动机,保证了混合动力汽车在纯电动工况下的节能性,提升了混合动力汽车的节能性和环保性。
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