用于电气部件的热管理系统包括一个印刷电路板(PCB),该PCB能够在其第一面上接收电气部件。伸长构件具有连接到PCB的第二面的一个端部和背向PCB设置的另一端部。该伸长构件还具有促进在这两个端部之间的流体连通的开放内部区域。这些端部之一在PCB上限定至少部分封闭的边界。该PCB包括紧接边界贯穿设置的通孔以便促进在PCB的第一面和PCB的第二面之间并且沿着伸长构件的至少一部分的流体连通。
本发明涉及用于电动交通工具电池的冷却剂循环加热器。一种电动交通工具电池加热器包括具有冷却剂入口和冷却剂出口的壳体。加热元件以与冷却剂呈热传递的关系定位在壳体内,用于将热量传递到电动交通工具电池。热敏电阻定位在壳体中以输出电池冷却剂的温度的信号指示。当信号表示冷却剂的温度小于预定下限时,控制器激励加热元件。
一种电动车的能量源设备,包括：第一通信接口模块,其经由通信总线耦合到一个可连接的主管理装置；能量源,用于提供能量；监测电路,用于对所述能量源进行监测以得到监测参数,所述监测参数可用于生成有关所述能量源的状态信息；存储器,用于存储所述状态信息和有关所述能量源的性能参数；和控制器,用于将所述状态信息和性能参数经由所述第一通信接口模块传送到所述主管理装置,并接收经由所述第一通信接口模块传送的来自所述主管理装置的根据所述状态参数和性能参数生成的控制指令,和根据所述控制指令控制所述能量源经由动力线向所述电动车提供动力。
描述了包括作为光源的发光二极管(LED)的显示系统,如液晶显示系统(LCD)。在一些实施例中,高亮度LED与这里描述的热管理系统以及其他部件组合,用于照明所述显示系统。所述系统可被设计为使用较少数量的LED进行照明,而达到的亮度可与某些现有类似尺寸的显示系统相比或者超过它们。
本发明提供了一种用于大规模处理覆盖玻璃基板的基于CIS和 或CIGS的薄膜的热管理和方法。根据一个实施方式,本发明提供了一种用于制造铜铟二硒化物半导体薄膜的方法。该方法包括提供多个基板,每个基板具有铜和铟复合结构。该方法还包括将多个基板转移到熔炉中,将多个基板中的每一个相对于重力的方向以垂直定向而设置,用数字N来限定多个基板,其中N大于5。该方法进一步包括：将包括硒化物物质和载气的气态物质引入到熔炉中,并将热能转移到熔炉中,以将温度从第一温度提高至第二温度,第二温度在约350℃至约450℃的范围内,以至少在每个基板上开始用铜和铟复合结构形成铜铟二硒化物薄膜。
本发明涉及一种流体储存容器(1),特别是一种具有吸附介质的 流体储存容器。它由此出色,即设有用于流体储存容器的温度调节(9) 的装置。
本发明涉及一种用于对内燃机的配置给排气系统的构件进行再生、温 度加载和 或热管理的装置,该装置具有至少一个喷射阀(10,100,200), 所述喷射阀优选以振荡工作方式将流体、尤其是燃料例如根据所输入的流 体的压力喷射到该排气系统中,其中,所述喷射阀具有一个阀头(11,110) 和一个阀座(13,130),其中,该阀头(11,110)的几何形状和该阀座(13, 130)的几何形状这样构造,使得所输入的流体的作用在所述喷射阀(10, 100,200)上的流动力在该阀头(11,110)的一个行程(H)上连续下降。 另外,本发明涉及一种具有这种阀头几何形状或阀座几何形状的喷射阀以 及一种用于对内燃机的配置给排气系统的构件进行再生、温度加载和 或热 管理的相应方法。
描述了包括作为光源的发光二极管(LED)的显示系统,如液晶显示 系统(LCD)。在一些实施例中,高亮度LED与这里描述的热管理系统 以及其他部件组合,用于照明所述显示系统。所述系统可被设计为使用较 少数量的LED进行照明,而达到的亮度可与某些现有类似尺寸的显示系 统相比或者超过它们。
一种热管理系统(101),包括(a)合成射流激励器(103),和(b)与 所述合成射流激励器连通的处理器(107),所述处理器适于接收编程 指令,并且还适于响应编程指令来调节合成射流激励器的工作。
根据本公开的各个方面,示例性实施方式为能够为一个或多个电子 元件提供板级EMI屏蔽和散热的组件。本公开的其他方面涉及这种组件 的元件。还有一些方面涉及使用EMI屏蔽和热管理组件的方法。另外一 些方面涉及制造EMI屏蔽和热管理组件的方法以及制造该组件的元件的 方法。
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