公开了一种片状可压缩且导热的材料,包括在x-y面基本上平行的多个细长壁,其中所述细长壁包含分散在聚合物基体材料中的导热填料的颗粒。所述细长壁各自在从底部点到顶部点倾斜的厚度方向上延伸,其中相邻的细长壁相对于在所述厚度方向上的垂线以交替的方向倾斜。在一些实施方案中,导热片包括波纹状弹性体片,具有前表面和后表面,其中所述波纹状弹性体片的孔隙度为0％至25％；以及其中所述波纹状弹性体片任选地至少部分地嵌入孔隙度大于10％的聚合物泡沫的片中。还公开了包括这种可压缩导热材料的热管理组合件。
用于排气系统的分解反应器包括限定内部容积并具有入口和出口的外部组件,入口和出口形成在外部组件的同一侧上。分流器位于内部容积内并限定热管理腔室和主流动腔室。排气的第一流动路径从入口流入主流动腔室以与配料混合,并且排气的第二流动路径从入口流入热管理腔室以控制分流器的一部分的温度。在一些实施方式中,一个或多个涡旋转向器可以联接到分流器并且定位在外部组件的出口附近,以向离开出口的还原剂和排气流的结合施加涡流运动。
本发明的各种实施方式涉及热管理设备及其制造方法。在各种实施方式中,本公开提供了一种散热器系统(250、252),包括具有热芯(214)和冷却结构(205)的散热器(200、253)。热芯(214)可以从散热器(200、253)的第一端(202)处的热源(48)延伸到第二端(204),并且冷却结构(205)可以包括配置成接收位于散热器(200、253)的主体(201)内的热传输材料的至少一个通道(246)。
本发明提供了一种车辆热管理系统,所述车辆热管理系统包括在加热回路、冷却回路、电池回路和动力系热管理回路之间选择性地使用液体冷却气体冷却器(LCGC)和传热交换器,以提高所述系统的温度控制和效率。
公开了带有涡流管的车辆热管理系统。用于车辆的热管理系统包括：涡流管,具有热空气出口和冷空气出口。热交换器选择性地与热空气出口和冷空气出口中的一者流体连通。冷却剂回路与电气部件热连通,并且布置为使冷却剂穿过热交换器,以在冷却剂与热空气出口和冷空气出口中的一者的气流之间传递热能。
公开了带有涡流管的车辆热管理系统。用于车辆的热管理系统包括：涡流管,被构造为产生热气流和冷气流；阀,具有连接到涡流管的热空气入口和冷空气入口以分别接收热气流和冷气流。阀还具有排气口和阀出口。高电压电气部件通过导管连接到阀出口以接收热气流和冷气流中的一者而对高电压电气部件进行热调节。
本发明涉及一种用于电驱动系统,优选用于车辆的电驱动系统的热管理系统,其中,电驱动系统包括电动机(14)和电力电子器件(7),其中,电动机(15)和电力电子器件(7)被连接在冷却循环中,并且通过在冷却循环中循环的冷却介质冷却,其中,冷却介质通过冷却介质输送泵(1)进行循环。在一种可变的热管理系统中,电动机(15)和电力电子器件(7)分别与冷却单元(3,4)在空间上接触,其中,将电动机(15)和电力电子器件(7)的冷却单元(3,4)相互平行地布置,并且将具有两个输出端(B1,B2)的电控的冷却介质分配器(2)定位在冷却介质输送泵(1)和冷却单元(3,4)之间,其中,一个输出端(B1)通向电动机(5)的冷却单元(3)并且另一个输出端通向电力电子器件(7)的冷却单元(4),并且冷却单元(3,4)的输出端(C1,C2)汇聚到返回冷却介质输送泵(1)的通道(5)中。
公开了一种用于电感器热管理的蠕动泵。一种车辆电感器组件包括电感器、热板、发射器和控制器。电感器固定在壳体内。热板支撑电感器并包括具有柔性壁的通道,所述柔性壁具有可行动的颗粒。发射器位于通道附近。控制器被配置为：启用发射器以对颗粒施加力而使柔性壁运动,从而调节通道的横截面积以影响流经通道的冷却剂的流量。柔性壁可以是部分地固定至通道的内部并包括可行动的颗粒的膜。可行动的颗粒可以是电介质颗粒和磁性颗粒中的一种,发射器可选择性地输出电压、电场或磁场以使电介质颗粒或磁性颗粒运动,从而膜运动以调节通道的横截面积,进而影响流经通道的冷却剂的流量。
本发明提供了一种能量获取、热管理、多重效果的治疗服装,所述治疗服装确定了内表面和外表面,使用预定数量的纱线来无缝编织。用于构造治疗服装的纱线从以下选择：用于通过相变来吸收、储存和释放热能的纱线；用于将热能和紫外线辐射能量转换成远红外辐射能量以及将所述远红外辐射能量辐射至另外的纱线和穿戴者的身体部分的纱线；用于从穿戴者的身体部分和 或周围环境吸收水分以及通过放热反应而产生热能的纱线；绝热和憎水的纱线；以及热传导纱线,所述热传导纱线保持在纱线内的均匀温度。治疗服装的纱线进行捻绞和编织,以便产生纱线的均匀表面区域分布,所述纱线相互接触和覆盖穿戴者的身体部分。
提供具有外部热管理系统的电池系统与模块。在一个实施方案中,电池模块包括外壳和配置在外壳中的至少一个电化学电池。电池模块还包括具有与至少一个电化学电池接触的第一侧的热界面。电池模块还包括与热界面的第二侧接触的散热器。热界面用于使热量能够从至少一个电化学电池传递到散热器。
提供一种用于电力电子组件的蠕动泵。电力电子组件可包括电力电子装置、封装组件、热管理系统和发射器。封装组件支撑电力电子装置。热管理系统支撑封装组件并包括输送用于与所述电力电子装置热连通的冷却液的热板。热板限定具有壁的通道。发射器与壁布置在一起以形成蠕动泵,蠕动泵调节通道的横截面积以控制流经通道的冷却液的流动。膜可部分地固定到壁并包括介电颗粒或磁性颗粒。发射器可选择性地输出电压、电场或磁场以在所述颗粒上施加力,以使膜运动并调节通道的横截面积,从而控制流经通道的冷却液的流动。
本发明公开一种燃气涡轮发动机可变放泄装置(48),其包括：轴向相邻的环形增压器放泄后和前增压室(45、60)和在其间从过渡管道(29)大体径向向外延伸的环形公共壁(65),布置在所述过渡管道(29)中的放泄入口(47)中的包括可变放泄阀门(50)的可变放泄阀(49),所述可变放泄阀门(50)是围绕旋转轴线(160)可枢转或可旋转的可旋转阀体(51)的一部分或附连到所述可旋转阀体(51),所述可变放泄阀门(50)可操作以打开和关闭通向所述后增压室(45)的所述放泄入口(47),所述后增压室(45)位于并且从所述过渡管道(29)和所述放泄入口(47)径向向外延伸。
热传商务网-热传散热产品智能制造信息平台
