本发明公开了一种智能化高可靠的锂电池管理系统,包括锂电池管理系统,所述锂电池管理系统包含有分流电阻、放电MOS管、充电MOS管、ML5238测量均衡专用芯片、HR8P506单片机、蓝牙通信组件、人机界面和热管理组,所述热管理组包含有加热膜部件和热敏电阻部件,所述ML5238测量均衡专用芯片的电流采样引脚通过熔接分流电阻的左右两端。若温度低于工作温度时,热敏电阻部件通过IO口传至HR8P506单片机,HR8P506单片机将通过IO口对分散在电池组内的加热膜部件进行加热控制,达到一定温度后,关断加热膜部件,简化电路的同时,且设置维护方便,可通过人机界面和手机APP实时显示锂电池的运行状态,测量数据显示多样化。
本发明公开了一种新能源充放电控制方法及电池热管理系统,让电池能在正常温度条件工作,同时有助于提高电池的性能。同时,还提供了一套完善,可靠,性能良好的电池热管理系统,提高安全性。本发明基于电池温度、温升和内阻控制电池散热及充放电策略,能够对电池进行可靠有效的热管理控制,控制精度高,能够提升动力电池的性能,延长电池的使用寿命,提升动力电池的安全可靠性,从而能够进一步提高电动汽车的行驶里程。
本实用新型公开一种大功率高压电池组的电池管理系统,包括电池均衡电路、中央处理器及连接于中央处理器的电压采集模块、电流采集模块、热管理模块、电子开关电路、存储记录模块和蓝牙传输电路；电压采集模块采集锂电池组各单体电池的实时电压；电池均衡电路受电压采集模块的控制而开启 关闭,用于为每一单体电池提供独立放电通道；电流采集模块用于监测锂电池组的电流；热管理模块用于监测锂电池组的温度；存储记录模块用于存储锂电池组的日志信息；蓝牙传输电路用于将存储记录模块存储的日志信息发送至蓝牙移动终端；可通过飞控接口连接无人机主控；通过数据通信接口将电池管理系统的工作日志数据上传到上位机,以供上位机进行数据管理。
本发明涉及一种热管理系统检测设备,包括静音房、工控机、电源箱、管路、热管理系统机组、水箱、涡轮流量计、数据采集装置、恒温水槽以及温度传感器等,本申请所提供的一种热管理系统检测设备能够检测压力、温度和流量这些参数来体现各个情况下的热管理情况且寻找最佳策略,还可以利用涡轮流量计检测水泵流量,测速装置检测风扇风速,配合恒温水槽提供的稳定测试环境的特点,进行生产时所需要的检测,也可以模拟温度进行多控制策略检测,解决了当前技术中无法实现生产时所需的检测也无法模拟温度环境检测的缺陷。
本发明公开了一种基于拉曼光谱测试技术的半导体薄膜热导率分析方法,包括：待测薄膜样品的微桥结构设计及制备；薄膜材料的拉曼谱峰随温度偏移系数标定；薄膜微桥待测区温度分布计算；利用仿真拟合分析提取薄膜的热导率。本发明解决了特定厚度的半导体薄膜材料热导率精确表征问题,提升了测试精度和降低了测试成本,满足半导体器件对厚度在百纳米到十微米之间薄膜材料热性能的研究需求,对提升器件热管理的技术开发有极大的指导意义。
本发明公开了一种基于红外热成像法的薄膜热导率分析方法,其原理是通过设计构建待测薄膜的微桥热传输结构,基于红外热成像技术实现对温度分布的测试,再利用热仿真去拟合测试的温度分布,近而实现被测薄膜的热导率的提取。本发明解决了特定厚度的薄膜材料热导率精确表征问题,并降低了测试成本,实现了对厚度在百纳米到十微米之间薄膜材料热性能的研究需求。
本发明公开了一种基于偏振多通侧面泵浦的直接液冷阵列分布式增益激光器,涉及高能激光技术领域。所述增益单元(I1、I2)包括直接液冷的阵列式分布增益模块(7、17),增益模块一侧设置有第一泵浦模块和1 2波片,另一侧设置有第二泵浦模块。所述第一泵浦模块依次包括第一激光二极管阵列泵浦源、第一快轴整形镜、第一慢轴整形镜、第一反射镜、第一偏振分光镜；所述第二泵浦模块依次包括第二激光二极管阵列泵浦源、第二快轴整形镜、第二慢轴整形镜、第二反射镜、第二偏振分光镜。与现有技术相比本发明具有输出功率高、热管理方式优秀以及输出激光光束质量好等优势,在高功率激光器领域中具有重要的应用前景。
本发明公开了一种电池管理系统,包括主控模块、电压检测模块、电流检测模块、温度检测模块、均衡模块、充电控制模块,电压检测模块、电流检测模块、温度检测模块、均衡模块连接在电池组与主控模块之间,充电控制模块连接在充电机与主控模块之间；其特征在于：所述主控模块还连接有电池参数检测模块、电量计算模块、数据显示模块、存储模块、通讯模块、热管理模块。本发明采用模块化设计,具有数据采集、充放电控制、电量测量等功能,结构合理,可扩展性强,具有较好的可靠性和实用性。
本发明提供一种车辆用电池组及车辆,本发明的实施例的车辆用电池组包括：一个以上的电池模块；以及水冷式热管理系统,配置于所述电池模块下方；所述热管理系统包括：上板,由表面包括防腐蚀层的钢材质形成,所述上板支撑所述电池模块；以及下板,由表面包括防腐蚀层的钢材质形成,所述下板与所述上板以粘结方式相结合,以形成供冷却水循环的流路。
电动汽车电池分组热管理系统,包括汽车电池、电池管理系统(2),其特征在于：将汽车电池分为若干个模块化的电池组(1),各个电池组(1)中各自包含独立的热管理子系统(3)；通过分组管理和分组运行,改变汽车电池的运行模式,降低电池热管理的难度和能耗、延长电池寿命。
本发明提供了一种节温器故障的主动诊断方法及系统,当正常状态下冷却管路出口处的冷却介质的温度T2与当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0的差值绝对值大于一第一温差阈值dt1时,则启动主动诊断,否则,进行被动诊断。在主动诊断过程中,当主动诊断过程中的温降斜率大于第一温降斜率阈值KC0或主动诊断进行过程中当前冷却管路出口处的冷却介质的实时温度T0’小于第一温度阈值TC1时,则所述节温器故障,否则,所述节温器无故障。在不增加新硬件的情况下,通过主动诊断,增强节温器全开的情况下冷却效果,提升故障区分度。极大的提升了诊断的可靠性,降低了售后节温器误报和漏报故障的风险。
本实用新型提出了一种用于电子设备热设计的实验教学装置,旨在提供一种高效可靠且能全面引入各散热性能影响因子的教学实验平台,包括实验控制台和多个实验平台；实验控制台包括第一无线通信模块和操控模块,其中：第一无线通信模块用于建立操控模块与实验控制板的数据通信,操控模块用于调节实验参数、实时显示各测温点温度曲线图及总体温度分布云图、导出历史实验数据以及电子版实验报告单；实验平台包括实验箱、实验控制板和电源模块,其中：实验箱包括带有不同栅格孔的通风挡板和用于加热、散热、预紧及测温的功能模块,实验控制板用于控制上述功能模块,电源模块用于向实验控制板及上述功能模块提供电能。
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