在此公开了一种灯,包括：基于LED的光源(54),配置为发射光；以及透光窗口(50),光学地和热学地耦合到该光源,其中该透光窗口配置为将由该光源生成的热量辐射到环境。该灯可以进一步包括光学系统,其光学地耦合到该光源并配置为将光朝向该透光窗口重新引导。
本实用新型涉及用于对带多个蒸发器的汽车空调进行控制的汽车空调控制器。该多个蒸发器包括至少一个用于调节车厢内温度的第一蒸发器和至少一个用于汽车其它功能部件热管理的第二蒸发器。所述汽车空调控制器包括根据所述多个蒸发器的目标温度控制电动压缩机的转速的电动压缩机控制模块。本实用新型的汽车空调控制器配置了专门的电动压缩机控制模块,可有效对带多蒸发器的压缩机进行控制,具有控制精准、响应快、多目标平衡的优点,为最终带有汽车热管理功能的汽车控制空调器的开发提供了良好的基础。
本实用新型涉及一种带有自动电池热管理的汽车空调控制器。该汽车空调控制器包括用于对汽车电池进行热管理的蒸发器进行控制的电池热管理模块。本实用新型的汽车空调控制器配置了专门的电池热管理模块充分利用汽车空调的制冷系统,在保证汽车车舱内温度自动控制的同时,也保证了车用电池的温度处于合理的范围,保证电池的安全使用和电池的使用寿命。
一种插座组件(100),包括照明封装件(102)和插座外壳(106),插座外壳(106)具有可移除地容纳照明封装件(102)的容座(104)。热管理构件(108)被耦接至插座外壳(106),且位于容座(104)上,与照明封装件(102)热接合。热管理构件(108)配置为接合热沉(110),从而将热从照明封装件(102)消散至热沉(110)。可选的,插座外壳(106)和热管理构件(108)中的至少一个可以具有配置为将插座外壳(106)安装至热沉(110)的安装元件(142),其中照明封装件(102)可从容座(104)移除,同时插座外壳(106)保持为安装至热沉(110)。热管理构件(108)可耦接至插座外壳(106),以使热管理构件(108)和插座外壳(106)耦接至热沉(110)作为一个单元。
本发明提供一种发光元件光源,发光元件光源包括用于检测和用于有选择地管理光源的操作温度的系统。在一般情况下,光源包括一个或多个发光元件,将发光元件安排成一个或多个组、一个或多个阵列、或一个或多个集,可操作地安装在相应的和 或共用的基板上。一个或多个基板中的每一个通常都包括电路,电路用于可操作地耦合安装在其上的发光元件(一个或多个)到光源驱动机构,光源驱动机构配置成向发光元件(一个或多个)提供驱动电流。基板(一个或多个)还包括一个或多个热探针,热探针配置成将一个或多个相应的和 或组合的所选发光元件热耦合到一个或多个温度检测元件,从而可以检测、监测、和有选择地控制所选发光元件(一个或多个)的操作温度,以便维持期望的光源操作特性和 或输出特性。
一种新型电动汽车用锂离子电池充电热管理电路,连接于电池管理系统与电池充电机之间,该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器,控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间,温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口,在进风口和出风口上均安装有风机,在进风口上设置有进风通道,电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度,电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较,从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭,从而达到控制电池箱内电池温度的目的,进一步地提高了电池性能。
一种新型无轨电车锂离子电池充电热管理电路,连接于电池管理系统中,充电机以及内装有电池的电池箱连接于电网正、负电线之间,该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器,控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间,温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口,在进风口和出风口上均安装有风机,在进风口上设置有进风通道,电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度,电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较,从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭,从而达到控制电池箱内电池温度的目的,进一步地提高了电池性能。
本发明半导体路灯属于照明领域,半导体路灯是包括由铝合金支座、铝合金导冷配件、铝合金导热散热片支架、铝合金支承架外壳、铝合金压盖、钢化玻璃组成,半导体制冷片放置在铝合金支承架外壳上,铝合金导冷配件放置在半导体制冷片上,在铝合金导冷配件上设置有铝合金导热散热片支架,铝合金导热散热片支架安装在铝合金支架上,在铝合金导热散热片支架上安装集成光源模块,在集成光源模块前端设置平凸镜,平凸镜安装在铝合金导热散热片支架上,铝合金反射导向片安装在铝合金导热散热片支架上,本发明较好地解决半导体路灯的热管理问题和可靠性问题,发光效率高、节能效果更明显、光衰大幅减小、使用寿命更长、造价成本更低。
本实用新型公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的电池包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中从而组成大循环和小循环,大循环连接主热交换器,小循环串联加热单元和制冷单元,大循环与小循环管路交接的位置设置有阀门,大循环管路与小循环管路上设置有驱动冷却液流动的泵；另外还包括一个控制单元,采集电池包中温度传感器的信号,并且控制其他部件。本实用新型能够使得电池始终处于一个合适的温度环境中,从而延长了电池系统的使用寿命,保证了电池系统的安全,降低了电池系统的使用成本。
适于表面贴装或悬挂装置中的用于通用照明的LED基照明灯具, 其中通过减小LED结和环境空气之间的热阻显著改善了灯具的散热性 能。在各个实施例中,通过增大与经过灯具的气流的轨迹相接近的一个 或一个以上散热元件的表面积实现散热改善。在一个方面,灯具的各个 结构部件特别被配置成在灯具内建立并保持“烟囱效应”,从而得到能够 有效地从灯具中散放废热的高流速、自然对流冷却系统,而不需要进行 有源冷却。
本实用新型公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的 电池包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到 两个管路中从而组成大循环和小循环,大循环连接主热交换器,小循环连 接制冷单元,大循环与小循环管路交接的位置设置有阀门,大循环管路与 小循环管路上设置有驱动冷却液流动的泵；另外还包括一个控制单元,采 集电池包中温度传感器的信号,并且控制其他部件。本实用新型能够使得 电池始终处于合适的温度环境中,从而延长了电池系统的使用寿命,保证 了电池系统的安全,降低了电池系统的使用成本。
本实用新型公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的 电池包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到 两个管路中从而组成大循环和小循环,大循环连接主热交换器,小循环连 接制冷单元,所述大循环与小循环的管路中各设置有一个驱动冷却液在大 循环中或者小循环中流动的泵；另外还包括一个控制单元,采集电池包中 温度传感器的信号,并且控制其他部件。本实用新型能够使得电池始终处 于一个合适的温度环境中,从而延长了电池系统的使用寿命,保证了电池 系统的安全,降低了电池系统的使用成本。
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