本发明公开了一种脉动热管式刀片式服务器热管理系统,包括蒸发段、冷凝段和循环工质,蒸发段为扁平管；蒸发段的扁平表面与服务器的中央处理器的上表面接触,且蒸发段全覆盖中央处理器的上表面；冷凝段的两端与蒸发段的两端连通,冷凝段的上部伸出服务器的机箱外；循环工质填充于蒸发段和冷凝段内,蒸发段的循环工质吸收中央处理器产生的热量并汽化成蒸汽而竖直向上流动到冷凝段,冷凝段的循环工质向外传递热量而降温并在自身重力作用下回流到蒸发段,形成自循环散热热回路结构。本发明利用重力作用驱动循环工质回流,无需外部能源输入即能将热量运送到机箱外释放,具有换热效率高、散热效率好和能耗低的有益效果。
本发明属散热控温技术领域,公开一种用于电池热管理系统的相变材料模块及其制备方法和应用。所述相变材料模块包含高导热密胺骨架和改性相变材料；其中,所述的高导热密胺海绵骨架是将密胺海绵经机械成型后,置于氧化石墨烯溶液中反复压缩浸泡,在35～45℃烘干,反复压缩浸泡-烘干制得；所述的改性相变材料是将相变材料在70～120℃加热成熔融液态,加入导热剂熔融共混搅拌,得到二元复合相变材料,然后加入阻燃剂,熔融共混搅拌制得。本发明相变材料模块插入高导热结构和电池后,不仅能解决电池热管理模组成型时的缺陷问题,还能更加精细化定制高效的散热结构,尤其是在一些大型电池模组的电池热管理系统的开发上。
本申请公开了一种硅胶复合材料的制备方法及电池热管理系统,硅胶复合材料的制备方法通过设定导热增强剂的质量份数为1-15份,双组分有机硅灌封胶的质量份数为85-99份,硅胶复合材料总份数以100份计,以设定具体的质量份数,以形成致密的复合灌封胶,使得所制备的硅胶复合材料具有很强的防水性能,同时,添加导热增强剂以提高导热性能。本申请公开的一种浸泡式液冷电池热管理系统,电池外侧包裹上述实施例中硅胶复合材料所制成的防水导热灌封胶层,而且,电池通过防水导热灌封胶层与电池箱体中的水直接接触,提高了换热效率,又比传统的电池热管理系统结构更为简单,成本更低。
发明涉及散热控温技术领域,特别涉及一种电池热管理系统用相变材料模块及其制备方法与应用。本发明通过对密胺海绵进行提前机械成型,并对其进行高导热改性,然后吸附熔融液体的改性相变材料,得到电池热管理系统用相变材料模块,该模块插入高导热结构和电池后,不仅能解决传统的相变材料模块在进行电池热管理模组成型时的缺陷问题,还能更加精细化定制高效的散热结构,尤其是在一些大型电池模组的电池热管理系统的开发上。
本申请提供了一种电池热管理系统，包括：风机模组、雾化模组和电池模组；风机模组用于驱使空气按照预置的气路流通，气路依次为雾化模组的进风口、雾化模组的出风口、电池模组的迎风侧、电池模组的背风侧；电池模组包括：电池箱和翅片模块；电池箱的内部设置有多个单体电池槽位，单体电池槽位的空间与单体电池的体积相匹配，电池箱外部的两侧均设置有翅片模块，翅片模块中的各个单元翅片的设置方式均为由电池模组的迎风侧延伸至电池模组的背风侧。本申请通过将雾化模组和设置有翅片模块的电池模组相结合，通过雾化模组产生的气雾流经过电池模组外侧的翅片模块，快速带走翅片积攒的热量，加快散热循环，从而提高电池模组的散热效率。
本申请提供了一种电池热管理系统,包括：风机模组、雾化模组和电池模组；风机模组用于驱使空气按照预置的气路流通,气路依次为雾化模组的进风口、雾化模组的出风口、电池模组的迎风侧、电池模组的背风侧；电池模组包括：电池箱和翅片模块；电池箱的内部设置有多个单体电池槽位,单体电池槽位的空间与单体电池的体积相匹配,电池箱外部的两侧均设置有翅片模块,翅片模块中的各个单元翅片的设置方式均为由电池模组的迎风侧延伸至电池模组的背风侧。本申请通过将雾化模组和设置有翅片模块的电池模组相结合,通过雾化模组产生的气雾流经过电池模组外侧的翅片模块,快速带走翅片积攒的热量,加快散热循环,从而提高电池模组的散热效率。
本发明公开了一种双向流电池热管理系统及电池热调节方法。双向流电池热管理系统包括：电池组的保护壳体、风道、散热翅片组、处理器模块、散热风扇和半导体制冷制热片；保护壳体上下表面均设置有金属网和风道,风道中间用隔板隔开形成双风道,双风道内侧均安装有所述半导体制冷制热片；半导体制冷制热片的冷面和热面两侧均固定有所述散热翅片组；风道的进风口处安装有散热风扇；处理器模块根据检测到的电池温度,实时控制半导体制冷制热片和散热风扇的工作状态。通过本发明满足了各单体电池间的均温性,解决了现有技术中电池组因散热问题产生的使用可靠性和稳定性较差的问题。
本发明公开了一种基于相变材料和空气耦合冷却的电池热管理系统,解决相变材料冷却中相变材料导热系数低,相变材料熔化时发生泄漏和热量无法快速排出的问题。本发明一种基于相变材料和空气耦合冷却的电池热管理系统,包括：单体电池(202)、相变复合板(203)、散热器(204)和电池箱体(205)；所述单体电池(202)与所述相变复合板(203)、散热器(204)构成散热单元；所述单体电池(202)左右依次对称贴附一对所述相变复合板(203)和一对所述散热器(204)；N个散热单元横向排列,并收纳在所述电池箱体(205)的空腔内,N为自然数；所述相变复合板(203)包括支撑板体及其导热填料。
本发明提供了一种雾化蒸发动力电池热管理系统,包括：动力模块、雾化模块、电池模组、传感器和控制模块；控制模块分别与动力模块、雾化模块连接,且通过传感器与电池模组连接；雾化模块的输出端与电池模组的进气口连接,动力模块设置于雾化模块的输入端或电池模组的排气口处；当控制模块通过传感器反馈的电池状态参数确定电池模组需要散热时,控制动力模块、雾化模块工作,使得雾化模块产生气雾双流,动力模块产生气雾双流流向电池模组的动力,因此能够通过气雾双流对电池模组进行散热,具有高散热效率。
本申请提供了一种电池温度管理装置和方法,装置包括：冷却模块、雾化模块、加热模块、通风管道、电池包、控制模块、雾化室和送风模块；所述雾化室内置散热介质,所述雾化模块、冷却模块和加热模块置于所述散热介质中；所述控制模块与所述雾化室和所述电池包连接；所述雾化室与所述电池包连接；所述通风管道包括空气入口、空气出口和所述雾化室与所述电池包连接形成的通道；所述送风模块置于所述通风管道内部。本申请提供的装置能够解决现有的风冷电池热管理系统换热性能不佳,受环境温度影响大；在电池高倍率充放电时,电池产热放热量大的时候风冷不足以满足电池散热需求的技术问题。
本实用新型公开一种电池热管理系统,平板热管的内部设置蒸发工质,其平行于空气流动的方向,空气经过相邻的冷凝段形成的通道流过。单体电池在充放电过程产生热量,由蒸发段吸收,因平板热管的内部设置蒸发工质,可将热量转移到蒸发段,两个平板热管的冷凝段之间形成空气流通的通道,在空气流过时热量随气体被带出,起到快速冷却的效果。本系统的结构简单,平板热管的质量小,有利于降低车身的整体重量。在一种具体的实质例中,在两个平板热管之间设置相变储热器,以吸收平板热管的热量,降低平板热管的负荷；相变储热器与单体电池接触,也可直接吸收电池的热量,从而加速整体的散热效果。
本申请公开了一种离子风散热单体,包括多级电极对,每级所述电极对均包括接收电极,以及设置于所述接收电极上,发射源相对于所述接收电极朝向外侧的发射电极；所述电极对按预定间隔依次排列,且发射源朝向一致,产生由所述发射电极到下一电极对的接收电极的离子风。该离子风散热单体将离子风的发射电极和接收电极结合在一起,形成一体式结构,有效解决了离子风散热单体占用空间较大的问题。本申请还公开了一种包括上述离子风散热单体的离子风散热系统,一种离子风散热温控系统,以及一种包括上述离子风散热系统和离子风散热温控系统的电池热管理系统,均具有上述有益效果。
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