本发明属于燃料电池车辆技术领域,具体涉及一种燃料电池的热管理方法、装置及系统。本发明的燃料电池的热管理方法包括如下步骤：获取车内的当前温度值；根据车内的当前温度值低于第一预设的温度值,控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量。根据本发明的燃料电池的热管理方法中,根据车内的当前温度值低于第一预设的温度值,控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量,充分利用燃料电池发动机余热,将散热器冷却液热量引入车内,对车内进行加热,使换热效率增加,节约能量,用于整车冬季采暖需求。
本实用新型涉及一种燃料电池热管理系统的去离子器,包括壳体,壳体的一端设有进水口,另一端设有出水口；所述壳体内设有支撑板,支撑板与壳体固定连接,支撑板上均匀套有三个滤筒,滤筒中填充有树脂,三个滤筒间设有锥体分流器,且锥体分流器面向进水口。通过本实用新型,使用时,冷却液由去离子器进水口处流入壳体内,经锥体分流器引导冷却液更多的流入滤筒中,滤筒中树脂的可交换基团和溶液中的阴阳离子发生物质交换,吸附导电离子,迅速降低冷却液电导率。冷却液经过去离子后从出水口流出。能够让去离子器滤筒入口处的流体速度分布均匀,引导更多的冷却液流体进入到滤筒中,使树脂去离子速度效率达到优化、迅速降低冷却液电导率。
本实用新型涉及一种燃料电池汽车热管理冷却系统的去离子器装置,包括壳体,壳体的一端设有进水口,另一端设有出水口；所述壳体内靠近进水口处设有防倒水漏斗,防倒水漏斗的出口贯通连接有过滤网装置,壳体与过滤网装置之间填充有树脂；所述壳体内靠近出水口处固定设有过滤隔板、滤芯、压板,滤芯固定于过滤隔板、压板之间。通过本实用新型,提供的一种燃料电池汽车热管理冷却系统的去离子器装置,与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于锥形的防倒水漏斗防止冷却液倒流,并有效降低冷却液的流速,冷却液与树脂充分接触,提高离子去除效率。
本实用新型公开了一种燃料电池汽车热管理系统的去离子器装置,包括Y型壳体,Y型壳体的A端设有进水口,B端设有出水口。Y型壳体的C端设有填充着树脂的滤筒,其中在树脂中均匀放置膨松滤膜,滤筒由封盖通过螺纹紧固件密封连接。在滤筒底部放置着由支架支撑的过滤网装置。通过本实用新型,提供的一种燃料电池汽车热管理系统的去离子器装置,与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于去离子器的Y型壳体降低冷却液流速,填充有树脂的滤筒与封盖间通过螺纹紧固件密封连接,便于更换保养。
本实用新型公开了一种自散热式应急电池组。现有被动服务器应急电池组因结构紧凑,散热要求高,但缺少匹配的散热结构导致散热不畅而影响使用性能。本实用新型包括电池组本体和多个相变储能单体,电池组本体包括多个电池单体,多个电池单体之间竖直并列设置,每两个相邻的电池单体的外侧壁之间形成有间隙,每个间隙内设置有一个相变储能单体,每个变储能单体包括外囊体和导热片,外囊体内设置有相变导热体,导热片的一端穿过外囊体设置在相变导热体的内部,导热片的另一端设置在外囊体外。
本发明属于电器装置领域,特别涉及到一种复合式热管理系统。该热管理系统由控制器、热交换器、泵、温度传感器和结构件组成。其中的结构件由相转变材料制成,内部分布有热交换管。热交换管中流有热交换液。电池温度变化时,利用比热容较大的相转变材料控制其温度变化的幅度,热交换液对结构件进行温度控制。根据温度传感器上传的温度数据,控制器可实时调节泵的流量和热交换器的功率,以控制整个电池组的温度。整个系统结构简单,温度控制精确、自动化程度高,特别适用于高功率电池应用领域。
本发明属于电器装置领域,特别涉及到一种电源热管理系统。该热管理系统由控制器、热交换器、泵、温度传感器和电源箱体组成。电池成组后,直接放入电源箱体中,箱体中流动有热交换液,可与电池组之间进行热交换。根据温度传感器上传的温度数据,控制器可实时调节泵的流量和热交换器的功率,以控制电池组的温度。整个系统结构简单,温度控制精确、自动化程度高,特别适用于高功率电池应用领域。
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