本发明公开了一种电动汽车热管理系统及装置,包括用以实现电动汽车动力电池升温和降温的第一回路系统和第二回路系统,第一回路系统包括水泵一、水泵二、水加热器、热交换器和动力电池,所述水泵一的输出端与水加热器输入端相连,该种电动汽车热管理系统及装置,不仅可以在电动汽车行驶的过程中对乘员舱进行加热或冷却、对动力电池实现保温或冷却,同时也能够在电动汽车处于静止状态下,对动力电池的环境温度进行实时监测,并结合低压电池对动力电池进行一定程度的保温,有效的延长了动力电池的使用寿命,并且,也可通过无线信号发射器将低温信号发送至用户手机上,以便用户及时采取保温措施。
本发明实施例提供一种储能电池系统及其电池热管理系统,该储能电池系统包括：箱体、空调系统和若干列储能电池柜,每列储能电池柜的预设位置处均设有空调系统的空调室内机,每列储能电池柜对应一个主风道；各列储能电池柜、空调室内机和各个主风道设置在箱体内,每列储能电池柜均包括若干个储能电池柜,每个储能电池柜内均安装有若干个电池插箱,每个电池插箱内均安装有电池芯组件；每个储能电池柜均具有连通风道,每个空调室内机吹出的空气经过相应主风道的进风口和排风口输送到相应储能电池柜的连通风道,再通过连通风道送入电池插箱内部。本实施例提供的系统能够实现均匀送风,对电池芯体散热效果好,提高散热效率。
本发明提出一种新型的电池组制冷剂直冷和热管复合冷却系统,通过在电池间布置扁状热管阵列与电池直接接触进行高效换热,将热量迅速传递至底置的蒸发冷板中,由其中的制冷剂蒸发进行高强度快速冷却,与间冷形式相比,实现制冷剂在膨胀阀节流后进入冷板直接蒸发换热急速冷却电池包,与现有的直冷技术相比,本发明提出的复合热管直冷技术可以进一步提升电动汽车电池包严苛工况下的换热能力,结构可靠性和轻量化也得到极大提升。同时提出针对高温环境和大负荷行驶工况,调控风机转速、压缩机转速、电磁阀开度来调节匹配相应工况下电池供冷量的热管理系统及控制方法,进一步提升电动汽车电池包严苛工况下最佳温度保障能力。
本发明公开了一种电池管理系统,包括中央处理模块、数据管理模块、显示模块、监测模块、状态分析模块、网络模块、远程终端、云中心、通信模块、提前控制模块、能量控制模块、热管理与控制模块以及安全保护模块。中央处理模块分别连接通信模块、网络模块、数据管理模块、监测模块、状态分析模块以及提前控制模块。显示模块与数据管理模块连接,监测模块与状态分析模块连接,远程终端和云中心分别与网络模块连接,能量控制模块、热管理与控制模块与安全保护模块分别与提前控制模块连接。此电池管理系统有效解决由电池容量、自放电率等以及外部环境因素条件改变所引起的不一致性对电池组造成的影响,从而使得锂离子电池组得到最大程度的利用。
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